Tàu sân bay Phúc Kiến được Trung Quốc hạ thủy cách đây một tháng, buổi lễ bị trì hoãn lâu ngày vì ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Tờ South China Morning Post ngày 20.7 đăng những hình ảnh được lan truyền trên mạng mới nhất cho thấy hai phần đế gắn trên tháp chỉ huy vẫn còn trống. Đây được cho là nơi đặt hệ thống radar quét mảng pha điện tử tiên tiến gọi là Type 346. Vị trí này đã bị che lại khi con tàu hạ thủy hôm 17.6.
 |
Hình ảnh mới nhất của tàu sân bay Phúc Kiến tại xưởng đóng tàu ở Thượng Hải |
Ảnh chụp màn hình South china morning post |
Ông Lu Li-shih, cựu giảng viên một học viện đào tạo hải quân của Đài Loan, nói rằng hệ thống radar này đáng lẽ được lắp đặt trong quá trình hoàn thiện con tàu.
Ông Lu cho rằng việc lễ hạ thủy bị trì hoãn gợi ý nhiều cuộc kiểm tra kỹ thuật và các khâu khác cũng có khả năng bị lùi lại. Trước đó, tàu Phúc Kiến được dự kiến hạ thủy vào ngày kỷ niệm 73 năm thành lập hải quân Trung Quốc vào tháng 4 nhưng do đại dịch Covid-19 nên bị lùi lại. Ngày hạ thủy sau đó được dời lại vào ngày tết Đoan ngọ (ngày 3.6 dương lịch) nhưng tiếp tục bị hoãn mà không được giải thích.
Những hình ảnh mới nhất cho thấy một số cửa sổ trên tháp chỉ huy đã được bịt kín trong khi khẩu pháo Type 1130 xuất hiện ở phần mũi tàu trong lễ hạ thủy giờ không còn nữa. Nhiều đoạn dây cáp nối thân tàu với cầu cảng.
Chuyên gia hải quân Li Jie tại Bắc Kinh cho biết trong giai đoạn lắp ráp thiết bị, các hệ thống vũ khí sẽ được lắp đặt và hệ thống đẩy của tàu được khởi động. Do tàu chưa có điện nên cần sử dụng điện câu từ trên bờ.
Mặt khác, chuyên gia Li cho hay các hệ thống vũ khí và thiết bị quan trọng khác sẽ được lắp đặt sau khi tàu hạ thủy vì cấu trúc tàu sẽ biến đổi chút ít dưới áp lực nước.
Ông dự kiến quá trình này sẽ kéo dài ít nhất 6 tháng, sau đó sẽ đến giai đoạn thử nghiệm hệ thống đẩy.
Chuyên gia Zhou Chenming tại Viện khoa học quân sự và công nghệ Viễn Vọng ở Bắc Kinh phân tích rằng những hình ảnh mới nhất cho thấy có thể mất nhiều năm nữa tàu sân bay Phúc Kiến mới được giao cho hải quân Trung Quốc.
“Việc thử nghiệm một tàu sân bay với hệ thống phóng đẩy máy bay điện từ sẽ phức tạp và thử thách hơn so với hệ thống phóng đẩy bằng hơi nước truyền thống”, ông Zhou nói và dự báo tàu Phúc Kiến sẽ gặp những khó khăn tương tự tàu sân bay USS Gerald R. Ford của Mỹ.
Tàu Ford là tàu đắt đỏ nhất của quân đội Mỹ và mất 14 năm với 13,3 tỉ USD để phát triển và chế tạo. Tàu được giao cho hải quân vào tháng 5.2017, hơn 3 năm rưỡi sau khi hạ thủy và đến tháng 4 năm nay mới sẵn sàng hoạt động sau nhiều vấn đề kỹ thuật.
Phúc Kiến là tàu sân bay thứ hai trên thế giới sử dụng hệ thống phóng đẩy máy bay điện từ tiên tiến. Hai tàu Liêu Ninh và Sơn Đông của Trung Quốc không có hệ thống phóng đẩy máy bay và được thiết kế với phần mũi hếch lên để máy bay cất cánh nổi.
Bình luận (0)