Suvarnabhumi, nghĩa là “miền đất vàng” (Golden Land), nằm tại khu Nong Ngu Hao nổi tiếng, cách Bangkok 30km. Sân bay mới rộng 32km2 và có tòa tháp điều khiển cao nhất thế giới (132m). Nhà đón khách có 360 bàn đăng ký, 120 cổng và có khả năng đón nhận khoảng 45 triệu hành khách mỗi năm. Xung quanh khu vực sân bay là những cánh đồng lúa bạt ngàn.
Thực ra, sân bay mới Suvarnabhumi phải được khai trương từ cuối năm 2005, song vì một loạt những rắc rối trong ngân sách, xây dựng, sự can thiệp của chính trị và vấn nạn tham nhũng đã gây khó khăn cho dự án. Cuối cùng, sau sự giám sát khắt khe của Thủ tướng Thaksin Shinawatra, sân bay sẽ được khai trương vào tháng 9/2006.
Sân bay cũ Don Muang, sẽ chỉ còn phục vụ những chuyến bay nội địa khi sân bay mới đi vào hoạt động. Hiện nay, Don Muang là sân bay sôi động, phục vụ lượng hành khách lớn thứ 22 trên thế giới và là sân bay bận rộn nhất Đông Nam Á. Tuy nhiên, Don Muang đã đạt đến đỉnh điểm năng suất trên 37 triệu hành khách mỗi năm, và không thể mở rộng hơn nữa.
Sân bay Suvarnabhume sẽ đảm đương 30 triệu hành khách mỗi năm vào thời gian đầu, sau đó sẽ lên 45 triệu. Và với những công đoạn mở rộng tiếp theo, sẽ thêm 2 đường băng nữa, sân bay mới sẽ chuyên chở trên 100 triệu khách mỗi năm. Suvarnabhume sẽ cạnh tranh với sân bay Changi Airport của Singapore và Kuala Lumpur International Airport của Malaysia.
Tập trung xây dựng dự án này, chính phủ Thái Lan cũng không thể quên đầu tư cho các mạch máu giao thông đi đến đây. Đường đến sân bay Suvarnabhume là một loạt làn xe cao tốc mới nối liền với đường vành đai ngoài của Bangkok. Con đường chính đi đến sân bay là đường cao tốc Bangkok - Chonburi 5 làn...
Cơ hội cho các hãng hàng không giá rẻ?
Với công suất đó, ông Thaksin cho rằng không cần thiết phải xây dựng một nhà chờ khách riêng cho những hãng máy bay giá rẻ. Tuy nhiên, chính quyền sân bay Thái Lan cho hay một nhà chờ khách riêng dành cho các hãng sân bay giá rẻ sẽ được xây dựng tại sân bay quốc tế Suvarnabhumi mới với chi phí 600 triệu baht, nhằm cạnh tranh với các công trình chuyên dụng được mở ra hồi đầu năm nay tại Kuala Lumpur và Singapore, đồng thời để giảm bớt nỗi lo của các hãng hàng không giá rẻ về việc tăng chi phí vận hành tại sân bay mới Suvarnabhumi. Phó giám đốc điều hành hãng Nok Air nói: “Chúng tôi cần sự giản đơn để giảm thiểu chi phí và tiện lợi cho khách hàng”.
Số lượng hành khách của hàng không giá rẻ bay qua Bangkok ước tính sẽ tăng gấp đôi, lên 15 triệu người trong vòng 2 năm nữa. Hiện nay, khách du lịch sử dụng dịch vụ giá rẻ đang chiếm khoảng 7 triệu trong số 27 triệu hành khách đến sân bay Don Muang mỗi năm.
Cơ hội cho Việt Nam?
|
Theo công ty iViVu giá khứ hồi Hà Nội - Bangkok - Hà Nội của hãng Vietnam Airlines hạng thấp nhất là 70 USD. Còn giá HCMC - Bangkok - HCMC của Vietnam Airlines là 158 USD, của Thai Airway International là 160 USD, của Air France là 170 USD. |
Thái Lan là một trong những điểm đến được nhiều người Việt lựa chọn, vì giá rẻ, địa lý gần, lại có nhiều cảnh đẹp, bản sắc văn hóa phong phú, cộng thêm đó là cơ hội mua sắm hàng hóa rẻ. Đặc biệt, với hai sự kiện quan trọng sắp tới là VN là gia nhập Tổ chức thương mại thế giới (WTO) và hiệp định miễn VISA trong toàn ASEAN, rất nhiều hãng máy bay tuyên bố tăng chuyến, mở đường bay đến Việt Nam.
Với cơ hội và mật độ bay ngày càng nhiều, giá vé máy bay cũng như giá tour đi Thái sẽ giảm. Theo thông tin của công ty dịch vụ du lịch iViVu, thì giá đi Thái Lan đang ngày càng có xu hướng “mềm” hơn, đặc biệt trong những mùa thấp điểm, mức khuyến mãi càng cao. Hiện nay iViVu đang tung bộ sưu tập trọn gói đi Bangkok với mức giá chưa đến 200 USD trong 3 ngày 2 đêm. Theo công ty, giá tour đang ngày càng giảm, tuy nhiên, vì là các mức khuyến mãi, hơn nữa sử dụng dịch vụ hàng không giá rẻ nên việc đặt chỗ rất khó khăn, thông thường khách phải đặt trước trong vòng 1 tháng.
Huyền Thương
Bình luận (0)