Thầm lặng thiết kế tàu quân sự

"Bên ấy làm… đồ giả, nhưng chúng tôi là phải thật", đại tá - TS Phạm Quang Chiến (Viện trưởng Viện Thiết kế tàu quân sự) nói đùa và cho biết thêm: "Anh em nghiên cứu, thiết kế nhiều, rất nhiều phương tiện khí tài sông biển nhưng cấp trên chưa cho công bố. Bí mật quân sự mà".

Ảnh: M.T.H

Tàu săn ngầm của Việt Nam

Ảnh: M.T.H

Trong phòng truyền thống của Viện Thiết kế tàu quân sự trưng bày rất nhiều mô hình tàu thuyền, phương tiện nổi do Việt Nam sản xuất. Đáng chú ý nhất là mô hình giống tàu săn ngầm, trang bị hỏa lực mạnh (pháo chính AK-176, rốc két chống ngầm, ngư lôi chống ngầm, tên lửa phòng không…). Đại tá - TS Phạm Quang Chiến giới thiệu: "Tàu săn ngầm SN-1000 do Viện thiết kế. Sản phẩm thuộc đề tài cấp Bộ Quốc phòng về nghiên cứu, thiết kế tàu săn ngầm phù hợp với điều kiện tác chiến biển, đảo của Việt Nam".

Tại Việt Nam, lớp tàu săn ngầm lâu đời nhất đang hoạt động là lớp Petya do Liên Xô sản xuất trong thập niên 1960, vào biên chế Hải quân Việt Nam những năm 1980. Còn tàu có cấu hình chống ngầm mới nhất và hiện đại nhất là Gepard 3.9, được Nga đóng theo đơn đặt hàng và bàn giao cho Việt Nam các năm 2011 và 2017… Dù xếp hạng "ông", được cải hoán trang bị nhiều vũ khí - khí tài hiện đại, hay "thanh niên trai tráng" có nhiều "đồ chơi khủng" thì các tàu săn ngầm này vẫn do nước ngoài đóng.

Trong khi đó, tàu săn ngầm SN-1000 hoàn toàn là sản phẩm của Việt Nam, phù hợp với điều kiện biển, đảo cũng như yêu cầu tác chiến của Hải quân. Thông số cơ bản của tàu ghi rành mạch: lượng chiếm nước đầy tải là 935 tấn; vận tốc tối đa 28 hải lý/giờ (trên 51 km/giờ); tầm hoạt động 3.500 hải lý; chịu được sóng cấp 8 và gió cấp 10…

Với loại tàu đổ bộ, ngoài tàu vận tải đa năng 150 tấn (lượng chiếm nước đầy tải 297 tấn; vận tốc lớn nhất 11 hải lý/giờ; tầm hoạt động 300 hải lý; sức chở 150 tấn hàng/2 xe tăng T54/60 bộ đội) đã và đang được đóng mới, trang bị cho các Quân khu 4, 5, 7, 9… Viện Thiết kế tàu quân sự còn cho ra đời tàu vận tải đổ bộ 550 tấn (VDB-550), chở được rất nhiều xe tăng, bọc thép, đã trang bị cho Lữ đoàn 649 Tổng cục Hậu cần.

Ảnh: M.T.H

Tàu thuyền không người lái

Viện Thiết kế tàu quân sự được thành lập ngày 30.3.2009, với nhiệm vụ thiết kế đóng mới và cải hoán tàu quân sự, tàu và phương tiện thủy; nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực đóng tàu; tham mưu với cấp trên về quản lý nhà nước trong đóng tàu quân sự...

Đến nay, Viện đã thiết kế kỹ thuật 19 gam tàu với gần 100 lượt tàu được đóng mới. Đơn cử, các gam tàu hải đội dân quân thường trực; tàu vận tải đổ bộ 550 tấn; tàu chở xăng dầu 3.000 tấn… Đặc biệt, thành công của đề tài cấp Bộ Quốc phòng về nghiên cứu, thiết kế tàu săn ngầm phù hợp với điều kiện tác chiến biển, đảo của Việt Nam và nhiệm vụ thiết kế hoán cải lắp đặt tên lửa lên tàu quân sự, là cơ sở vững chắc để Viện sẵn sàng thiết kế các gam tàu chiến đấu phù hợp với điều kiện tác chiến mới.

Ảnh: M.T.H

Ảnh: M.T.H

Ảnh: M.T.H

Cùng với việc tham gia tư vấn trên 40 dự án, đề án (nổi bật là Đề án xây dựng Hải đội dân quân thường trực tham gia bảo vệ chủ quyền biển, đảo trong tình hình mới), Viện Thiết kế tàu quân sự còn bảo đảm kỹ thuật cho các đơn vị, với những sản phẩm nổi bật (được công bố), như: hỗ trợ bảo đảm kỹ thuật bắn đạn thật; báo ngập khoang két trên tàu; giám sát toàn tàu; thủy lực trên xe thiết giáp chống khủng bố...

"Chúng tôi đang tập trung làm chủ thiết kế các gam tàu bổ trợ hiện đại, tiến tới thiết kế các gam tàu chiến đấu có độ phức tạp cao", đại tá - TS Phạm Quang Chiến cho biết vậy và bật mí: "Anh em đã và đang nghiên cứu, thiết kế chế tạo vũ khí, trang bị kỹ thuật mới đáp ứng yêu cầu tác chiến hiện đại, tập trung vào phương tiện không người lái đường thủy"... (còn tiếp)