“Các thi thể sẽ được đưa ra bằng cáng theo dạng chuyền vai dọc sườn núi. Chúng tôi cần đến 1.000 người để chuyển tiếp như vậy”, đại tá Anton M. Putranto, trưởng nhóm cứu hộ, cho biết trên Jakarta Globe.
Trong khi đó, Tổng thống Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono cho hay, ông sẽ đến sân bay Halim Perdanakusumah để chia buồn với thân nhân những người xấu số.
Đêm 10.5, nhóm điều tra của Nga cũng đã đến Jakarta để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
|
|
Đêm 10.5 (giờ VN), hãng SNECMA của Pháp cho PV Thanh Niên Online biết, ông Tran Nam đã làm việc cho hãng từ thập niên 1980, có danh sách trên chiếc máy bay gặp nạn.
Ông Tran Nam là công dân Pháp gốc Việt, phụ trách việc thương mại hóa động cơ máy bay dân dụng do SNECMA chế tạo, người phụ trách báo chí của hãng nói.
Tuy nhiên, do việc nhận dạng thi thể các nạn nhân chưa được tiến hành cũng như nguyên nhân tai nạn chưa được xác định, SNECMA từ chối cung cấp thêm thông tin về cá nhân ông Tran Nam.
SNECMA là công ty con của tập đoàn Safran, công ty đồng phát triển động cơ máy bay SSJ-100 cùng với hãng Saturn của Nga.
Chiếc SSJ-100 đang thực hiện chuyến bay quảng bá tại Indonesia sau khi đã trình diễn từ hôm 3.5 ở Kazakhstan, Pakistan. Dự kiến sau Indonesia, chiếc SSJ-100 này sẽ đến Lào và Việt Nam với sứ mệnh tương tự.
Sau 30 phút cất cánh từ sân bay Halim Perdanakusumah ở Jakarta lúc 14 giờ chiều 9.5, cơ trưởng chiếc SSJ-100 được biết là rất kinh nghiệm đã xin phép hạ độ cao từ 3.000m xuống 1.800m.
Sau đó máy bay biến mất trên màn hình radar.
Hôm 10.5, lực lượng cứu hộ đã đến nơi máy bay rơi ở sườn núi Salak hiểm trở, cách Jakarta chừng 100 km về phía nam thủ đô Jakarta và không tìm thấy người sống sót.
Cho đến thời điểm này, vẫn chưa ai nói được chính xác số người có mặt trên máy bay, con số đưa ra dao động từ 46 đến 54. Lý do, theo nhà tổ chức, là có những người đăng ký tham gia sau đó rút lui, và một số có mặt nhưng không đăng ký trước.
Ngoài 8 thành viên người Nga của phi hành đoàn, phần lớn hành khách còn lại đều là khách mời từ các hãng bay, cơ quan hàng không và phóng viên Indonesia.
Việc tìm kiếm và đưa thi thể các nạn nhân ra khỏi núi rất khó khăn do địa hình và thời tiết phức tạp.
Thục Minh
(Văn phòng Singapore)
>> Thảm kịch từ chiếc Sukhoi S.100
>> Phi công chiếc Sukhoi Superjet 100 vi phạm quy định an toàn?
>> Những vụ tai nạn máy bay thảm khốc
>> Một người gốc Việt trên chiếc Sukhoi Superjet 100 gặp nạn
>> Máy bay Sukhoi vẫn có thể bay trình diễn ở VN
>> Chiếc Sukhoi Superjet 100 đã đâm vào vách núi
>> Máy bay Sukhoi Superjet 100 mất tích ở Indonesia
>> Phi công bất tỉnh, máy bay rơi xuống vịnh Mexico
Bình luận (0)