Huyền thoại xe 2 cầu của hãng xe Nhật Bản Toyota FJ Cruiser trình làng năm 2003 nhưng sớm bị khai tử 15 năm sau đó. Trải qua 15 năm tồn tại, doanh số bán Toyota FJ Cruiser chưa bao giờ đạt được phong độ đỉnh cao và tại các thị trường, trong đó có Việt Nam, mẫu xe này không dành cho số đông người Việt nếu không muốn nói có phần mạo hiểm khi nhập về bán.
Toyota FJ Cruiser lột xác với bản độ hạ gầm
Sự kết hợp giữa 2 yếu tố ngoại hình nam tính, mạnh mẽ và khối động cơ dung tích lớn, sử dụng hệ dẫn động 2 cầu là thế mạnh của Toyota FJ Cruiser. Chính vì thế phong cách "độ xe" thường thực hiện với Toyota FJ Cruiser là độ off-road.
Tuy nhiên bản độ Toyota FJ Cruiser đề cập trong bài viết này lại mang đến nguồn cảm hứng mới mẻ hơn cho những ai đang có ý định nâng cấp mẫu xe này với ngoại hình "hiền" hơn như một chiếc crossover gầm thấp chứ không còn một chiếc xe với nhiều trang bị off-road.
Phong cách mới giúp Toyota FJ Cruiser trông vẫn tân thời dù đã trải qua 13 năm tuổi
Thay đổi rõ nhất trên bản độ này chính là gầm xe hạ thấp đáng kể. Hệ thống treo mới hạ độ cao giúp Toyota FJ Cruiser trở nên nổi bật hơn khi lăn bánh trên đường phố, làm thay đổi mạnh mẽ diện mạo tổng thể của xe.
Một loạt các thay đổi bên ngoài cũng đã được thực hiện trên Toyota FJ Cruiser, chẳng hạn như vòm bánh xe sơn màu đen bóng, bậc lên xuống thiết kế đơn giản hơn và nằm "ẩn" phía trong. Cản trước và sau thiết kế lại, giá đỡ bánh treo phía sau kiểu mới. Bộ mâm đúc 6 cánh sơn màu đen có thiết kế như xe crossover.
Cản trước cũng như các vòm bánh xe trên bản độ Toyota FJ Cruiser có tinh chỉnh để phù hợp với diện mạo
Những thay đổi này giúp chiếc Toyota FJ Cruiser trông ấn tượng, mặc dù đã trải qua 13 năm tuổi nhưng nhìn bên ngoài vẫn có cảm giác của xe đời mới với phong cách khác biệt và ấn tượng.
Bên dưới nắp ca-pô của Toyota FJ Cruiser là khối động cơ xăng V6 dung tích 4.0 lít hút khí tự nhiên có công suất tối đa 270 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 380 Nm từ 4.400 vòng/phút. Sức mạnh này truyền xuống 4 bánh xe có khóa vi sai, thông qua hộp số tự động 5 cấp.
Khoang nội thất bản độ Toyota FJ Cruiser cách điệu lại một số chi tiết
Ngoại hình Toyota FJ Cruiser thiết kế lạ mắt với cửa sau kiểu mở ngược và có thiết kế khá nhỏ, hiện chưa có trên bất kỳ xe SUV nào. Xe sử dụng nền tảng khung gầm rời tương tự khung gầm của mẫu xe anh em LC Prado 2 cửa.
Khoang nội thất Toyota FJ Cruiser thiết kế để tối ưu nhất cho việc off-road. Khoang cabin sử dụng ghế không thấm nước và bề mặt dễ dàng lau chùi. Xe trang bị nhiều công cụ thiết thực nhằm đáp ứng cho các chuyến đi như bộ la bàn tích hợp và máy đo độ nghiêng thân xe. Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị bơm lốp tiêu chuẩn giúp người lái có thể bơm lốp xe mọi lúc, mọi nơi.
Khoang lái bản độ Toyota FJ Cruiser vẫn mang đậm phong cách off-road
Xe trang bị tiện nghi khá đơn giản với bảng táp-lô điều khiển trung tâm thiết kế cho tầm nhìn bao quát giúp người lái dễ dàng quan sát khi điều khiển xe. Bên cạnh đó, có thể thấy dù giá bán rất cao nhưng chiếc xe này lại chỉ có điều hòa chỉnh cơ, ghế nỉ, phanh tay cơ..., đây đều là những tính năng rất cơ bản trên ô tô.
Về an toàn, Toyota FJ Cruiser trang bị tiêu chuẩn 2 túi khí dành cho người lái và ghế hành khách phía trước. Trong khi đó, túi khí bên và túi khí rèm là tùy chọn. Trang bị hệ thống lựa chọn vận tốc vượt địa hình (crawl control) và hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động (A-TRC), chống bó cứng phanh (ABS) và cân bằng điện tử (VSC).
Lúc còn bán trên thị trường Việt Nam, Toyota FJ Cruiser nguyên bản có giá khoảng 3,8 tỉ đồng.
Bình luận (0)