Toyota Supra lần đầu ra mắt vào năm 1978 với tên gọi Mark I, kiểu dáng của Supra được kế thừa từ Celica nhưng dài và rộng hơn. Tới năm 1986 khi khi ra mắt thế hệ thứ ba Mark III mới có thiết kế riêng không liên quan tới Celica và từ đó dùng tên gọi chính thức là Supra. Tuy nhiên, xe được các "dân chơi" trên thế giới đánh giá cao là chiếc Supra thế hệ thứ 4 đề cập trong bài viết này.
Dòng xe Toyota Supra dù là ở thế hệ nào đi nữa cũng sở hữu các đường nét thiết kế thể thao và có vẻ gì đó đầy bí ẩn chất chứa sức mạnh bên trong, những chiếc Supra rất được lòng các tay độ xe săn lùng, nhất là phiên bản thế hệ thứ 4 này được sản xuất trong giai đoạn từ năm 1992 - 2002. Đây là chiếc xe thuộc hàng hiếm của hội chơi xe ở Việt Nam, nó được một người chơi sưu tầm và dọn lại "long lanh" với nước sơn đen mới bóng bảy không thua kém xe đời mới.
Xe đã có bộ cánh màu đen đẹp mắt, kết hợp với bộ mâm thể thao và cùm phanh màu xanh lá cây nổi bật
|
Chiếc xe này còn được chủ nhân cách điệu nhẹ với bộ mâm thể thao mới sơn đen, bên trong là cùm phanh màu xanh lá cây bắt mắt. Nhiều chi tiết ở ngoại thất còn nguyên bản theo đúng tiêu chí xe sưu tầm.
Theo truyền thống của Toyota, Supra được thiết kế với phần khung nhôm nhưng khá nặng nề, do nội thất của xe được trang trí đậm chất xe đua. Về tốc độ, xe chỉ chịu thua kém những chiếc siêu xe thể thao, trong khi về trải nghiệm lái, nó xếp trên các đối thủ cùng phân khúc một bậc. Thực vậy, dòng xe Supra cũng được người Mỹ và người Nhật rất yêu thích và không phải bỗng nhiên nó lại được nằm trong hình ảnh quảng cáo của bộ phim nổi tiếng Hollywood Fast and Furious.
Với những người yêu thích xe, Toyota Supra không phải là cái tên xa lạ
|
Là chiếc xe thể thao nhưng Supra lại có đủ chỗ ngồi rộng rãi cho 4 người, là sự kết hợp của thiết kế, tính thực tế và sức mạnh. Đời xe nổi tiếng nhất Supra là Mark IV năm 1992 - 2002 dùng động cơ 2JZ_GE có công suất 220 mã lực tại 5800 vòng/ phút, bên cạnh đó còn có các phiên bản sử dụng động cơ 2JZ_GTE trang bị thêm bộ tăng áp kép cho công suất 276 mã lực tại thị trường Nhật Bản, còn phiên bản bán ra thị trường Mỹ có công suất tới 320 mã lực. Tất cả mẫu xe Supra đều dùng hệ dẫn động cầu sau nên không thể bàn cãi về cảm giác lái và khả năng vận hành.
Toyota Supra là chiếc xe mà giới độ xe săn lùng, nó có thể đạt tới giới hạn về công suất với hàng loạt các phiên bản độ khác nhau trên thế giới ra đời. Đặc biệt, đã từng xuất hiện phiên bản độ Supra lên tới 1.300 mã lực phá vỡ ranh giới của dòng xe độ thể thao.
Số lượng Toyota Supra thế hệ thứ 4 tại Việt Nam khoảng 2 chiếc
|
Hiện tại, những chiếc Toyota Supra 2020 đã có mặt trên thị trường nhưng không được nhiều “dân chơi” đánh giá cao do xe đã mất hết các đặc trưng của một mẫu xe Nhật Bản. Việc dựa trên cơ sở nền tảng chiếc BMW Z4 đã làm chiếc Supra mới không còn hấp dẫn trong mắt những nhà độ xe, những người mong muốn một chiếc xe chai lỳ, bền bỉ theo thời gian. Thậm chí, một số "dân chơi" mua xe Supra 2020 về đã thay thế toàn bộ động cơ bằng cỗ máy 2JZ danh tiếng của Supra thế hệ thứ 4 để tìm lại đúng cảm giác của chiếc xe thể thao lừng danh một thời.
Do vậy, chiếc Toyota Supra thế hệ thứ 4 vẫn là “đặc sản” được dân chơi xe trên thế giới săn lùng. Và dòng xe này tại thị trường Việt Nam là rất hiếm và có số lượng đếm trên đầu ngón tay.
Bình luận (0)