TP.HCM và Đồng Nai vẫn chưa 'chốt' được phương án xây cầu Cát Lái

UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM, nêu ý kiến về phương án kết nối giao thông giữa hai địa phương.

NHẬT THỊNH

Theo đó, tỉnh Đồng Nai thống nhất với TP.HCM về việc bổ sung quy hoạch cầu Đồng Nai 2. Cây cầu sẽ bắt đầu từ đường Vành đai 3 TP.HCM tại vị trí nút giao Gò Công (giao với đường nhánh nối từ Vành đai 3 ra Xa lộ Hà Nội) thuộc phường Long Thạnh Mỹ, TP.Thủ Đức, kết nối với ĐT.777B theo quy hoạch sử dụng đất huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai; quy mô đầu tư 6 làn xe; thực hiện từ 2026 - 2030.

Đồng thời, thống nhất bổ sung quy hoạch cầu Phú Mỹ 2 kết nối từ đường Nguyễn Hữu Thọ đi dọc đường Hoàng Quốc Việt thuộc quận 7, TP.HCM, kết nối Khu dân cư Phú Hữu, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Cây cầu này cũng dự kiến được xây dựng 6 làn xe, đầu tư xây dựng trong giai đoạn từ 2026 - 2030 nhằm đảm bảo phù hợp theo nhu cầu kết nối giao thông giữa 2 địa phương và đảm bảo tính khả thi khi tiến hành triển khai đầu tư xây dựng phía TP.HCM.

Riêng với phương án làm cầu thay phà Cát Lái, hai bên vẫn chưa tìm được tiếng nói chung. Lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất với TP.HCM về hướng tuyến của cầu Cát Lái theo ý kiến chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ, với quy mô đầu tư 6 làn xe. Song, phía Đồng Nai muốn sớm xóa bỏ phà Cát Lái hiện nay đã quá tải nên vẫn bảo lưu ý kiến cần triển khai công trình này trong giai đoạn từ nay đến 2025.

Trước đó, Sở GTVT TP.HCM đề xuất UBND TP lùi thời điểm triển khai cầu Cát Lái tới sau 2030. Theo lý giải của đơn vị này, Bộ GTVT đang tiến hành đầu tư cầu Nhơn Trạch kết nối H.Nhơn Trạch (Đồng Nai) với TP.HCM. Đây là một đoạn thuộc tuyến đường Vành đai 3 TP.HCM với quy mô 4 làn xe và dự kiến tiếp tục bổ sung đầu tư 4 làn xe phục vụ nhu cầu kết nối giao thông cho xe thô sơ. Thời gian dự kiến hoàn thành vào năm 2026.

Như vậy, sau khi hoàn thành cầu Nhơn Trạch, về cơ bản đã giải quyết được một phần nhu cầu kết nối giữa H.Nhơn Trạch và TP.Thủ Đức (TP.HCM). Ngoài ra, hiện nay tuyến đường Nguyễn Thị Định ra vào cảng Cát Lái đã quá tải, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Do đó, TP.HCM đang nghiên cứu chủ trương đầu tư xây dựng đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, kết nối từ đường Nguyễn Thị Định đến nút giao Vành đai 3. Thời gian dự kiến hoàn thành đầu tư và đưa vào sử dụng trong giai đoạn 2026 - 2030. 

Từ các phân tích trên, Sở GTVT TP.HCM đánh giá thời điểm đầu tư xây dựng cầu thay phà Cát Lái sau khi hoàn thành tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - Vành đai 3 và đưa vào khai thác dự kiến giai đoạn 2026 - 2030 là phù hợp.