Sống cùng sóng gió
Vùng biển Tây Nam mùa cuối năm vẫn cuồn cuộn những cơn gió bấc khiến sóng cuốn ầm ào tung bọt trắng xóa. Trên boong tàu, thuyền phó Phùng Đức Huy, quần áo đẫm nước biển vẫn chỉ đạo tổ dây, tổ boong nhịp nhàng, cần mẫn làm việc: người thả dây, người chỉnh neo chuẩn bị đưa tàu cập cảng. Ít người nghĩ rằng chàng trai rắn rỏi, nước da rám nắng ấy mới 24 tuổi. Huy sinh tại Yên Mô, Ninh Bình; nhà chẳng có ai theo nghề đi biển, cậu thi vào Học viện Hải quân chỉ vì “thích hình ảnh đứng trên con tàu cưỡi sóng ra khơi”.
Nhân vật “quyền lực” nhất trên tàu là vị thuyền trưởng 30 tuổi Mai Đăng Danh. Trên khoang lái, thuyền trưởng Danh chỉ huy dõng dạc: “thẳng lái, máy dừng”. Gió to, sóng lớn, Danh phải đứng hẳn ra đài quan sát cầm micro chỉ huy. Chúng tôi bám chặt vào thành tàu, tai ù đặc vì gió cấp 6, cấp 7, thế mà không hiểu sao Danh vẫn nghe rõ từng câu báo cáo của thủy thủ đứng trên mũi tàu cách anh vài chục mét. Cả tàu như một dàn nhạc tuyệt đối phục tùng mệnh lệnh của “nhạc trưởng” mới 30 tuổi. Con tàu dài gần 60m ngoan ngoãn đè sóng cập vào cầu cảng xã đảo An Sơn, huyện Kiên Hải, Kiên Giang.
Thượng úy Mai Đăng Danh được đánh giá là một sĩ quan trẻ đầy triển vọng, tàu HQ27 do Danh chỉ huy năm 2008 đã được tặng bằng khen của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng vì thành tích đấu tranh bảo vệ chủ quyền biển đảo và tìm kiếm cứu nạn, được Bộ Tư lệnh hải quân tặng danh hiệu đơn vị quyết thắng. Chỉ những con sóng bạc đầu vỗ ầm ầm vào thân tàu, vị thuyền trưởng trẻ tuổi kể: “Mới đây, trong cơn bão số 6, tàu đang neo tại cảng thì nhận được nhiệm vụ đi cứu chiếc ghe bị nạn ở Cà Mau. Hành trình hơn 300 km trên biển trong điều kiện sóng cấp 7, cấp 8, cả tàu ai cũng mệt lử, có người bị nôn liên tục, cả ngày không ăn uống được gì. Tuy nhiên, anh em bảo nhau phải quyết tâm tiếp cận bằng được ghe gặp nạn vì có gần chục người đang đối mặt với sóng dữ. Cuối cùng, sau hơn 4 ngày đêm vật lộn với sóng gió, chúng tôi cũng lai dắt được ghe cá vào bờ an toàn”.
Không chỉ lái tàu, nấu bếp trên tàu cũng là cả một nghệ thuật và người nấu bếp còn hơn những... nghệ sĩ. Bếp trưởng - thiếu úy Trần Văn Thắng kể: “Trên tàu sóng lắc, nồi cơm lại mỏng nên nấu cơm cho chín không dễ, chỉ cần lơ là một chút, dầu chảy không đều là dễ bị ăn cơm sống liền”. Cạnh đó, thiếu úy Lương Ngọc Kiên hai tay cầm hai quai chảo cho đồng đội Lê Khắc Tiệp rán cá. Sóng quá lớn, nếu không giữ quai là cả chảo mỡ dễ bị lật úp tức thì. Đã không ít lần, vì đảm bảo bữa cơm cho cán bộ, chiến sĩ, những đầu bếp trên tàu từng bị bỏng vì nước sôi bắn vào người. Chưa kể tới khi tàu neo, các đầu bếp lại tranh thủ giăng câu bắt cá để cải thiện bữa ăn với cá mú, cá ngừ...
Con tàu niềm vui
Hơn 1 tuần công tác, tàu HQ27 đưa đoàn chúng tôi gồm lãnh đạo Vùng E Hải quân, đại diện lãnh đạo các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long và các phóng viên đi từ đảo Phú Quốc đến Thổ Chu qua đảo Hòn Khoai, Hòn Chuối, Nam Du, Hòn Đốc... Tàu mang theo quà Tết đến với đảo xa, nơi có những chiến sĩ ngày đêm chắc tay súng bảo vệ chủ quyền biển đảo. Các chiến sĩ trên đảo bảo rằng, thấy tàu đến là thấy mùa xuân đã về. Chiến sĩ Thạch Thanh Tâm (22 tuổi, quê Kiên Giang) đóng quân trên đảo Thổ Chu háo hức: “Từ sáng sớm, mình đã ra rìa đảo ngóng tàu. Tàu đến là mang hơi ấm từ đất liền đến với chúng mình. Có sách báo để đọc, được thủ trưởng chúc Tết, được nghe các chị văn công ca hát, vui lắm!”.
Lúc ở trên biển, tàu HQ27 như một kình ngư cưỡi sóng thì khi về bờ, con tàu của những người lính trẻ lại là một tổ ấm tươi vui. Phòng câu lạc bộ luôn đầy ắp tiếng cười với dàn karaoke, phòng đọc báo... Chính trị viên Trần Nguyên Độ (27 tuổi) bảo Tết này, cả tàu luôn sẵn sàng trực chiến nhưng anh em vẫn được đón Tết rôm rả vì trên tàu vẫn có ngũ quả thắp hương, có hái hoa dân chủ, có dàn karaoke vui tiếng hát...
Sau mỗi chuyến tàu mang niềm vui đến cho chiến sĩ ở hải đảo, hoàn thành nhiệm vụ, về bến an toàn là những thủy thủ trẻ lại thấy lòng ấm áp. Không biết tự bao giờ, tình yêu con tàu, yêu vùng biển thân thương của Tổ quốc đã ngấm vào máu những người lính trẻ. Hình ảnh một chiến sĩ từng là thủy thủ tàu HQ27 đứng nghiêm, hôn lên thân tàu trước khi rời tàu xuất ngũ đã cho chúng tôi hiểu được điều đó...
Káp Thành Long
Bình luận (0)