Trục metro - sân bay ‘nối mạch’ đại đô thị: Fresia Riverside đón sóng đầu tư

Metro kéo dài, sân bay cất cánh và bước ngoặt thành phố trực thuộc Trung ương

Ngày 25.3 vừa qua, Hội nghị lần thứ 2 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV chính thức đồng ý chủ trương lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương. Quyết định này không chỉ mang ý nghĩa hành chính mà còn phát đi tín hiệu rõ ràng rằng Đồng Nai đang được tái định vị từ một tỉnh công nghiệp thành trung tâm đô thị - giao thương có tầm vóc quốc gia. Với giới đầu tư bất động sản, đây là biến số vĩ mô đủ sức thay đổi toàn bộ bài toán định giá tại khu vực.

Cùng thời điểm, hạ tầng giao thông khu đông đang bước vào giai đoạn tăng tốc chưa từng có. Sân bay quốc tế Long Thành, được kỳ vọng trở thành cửa ngõ hàng không lớn nhất Việt Nam, đang kéo theo hệ sinh thái logistics, dịch vụ và đô thị vệ tinh. Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây mở rộng lên 8 - 10 làn xe, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khởi động, Vành đai 3 với nút giao Tân Vạn dự kiến thông xe ngày 30.6, tất cả đang đồng loạt hiện thực hóa. Đặc biệt, phương án kéo dài metro số 1 từ Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới Đồng Nai và sân bay Long Thành với tổng chiều dài 41,4 km, vốn đầu tư hơn 60.261 tỉ đồng, đã được Phó thủ tướng cho ý kiến chỉ đạo. Đây được xác định là trục kết nối chủ đạo giữa TP.HCM và siêu cảng hàng không miền Nam.

Trong bức tranh đó, không nhiều dự án tại Biên Hòa đủ điều kiện để hưởng lợi đồng thời từ cả ba trụ cột: metro, sân bay và quy chế thành phố trực thuộc Trung ương. Fresia Riverside, tọa lạc ngay mặt tiền Bùi Hữu Nghĩa tại trung tâm CBD Biên Hòa, là một trong số ít cái tên đứng đúng giao điểm ấy. Dự án nằm trên hành lang metro kéo dài, chỉ cách ga Metro số 1 khoảng 500 mét, đồng thời tiếp giáp nút giao Tân Vạn - nút giao lớn nhất Vành đai 3. Khi hệ thống này vận hành đồng bộ, cư dân có thể di chuyển từ Biên Hòa vào trung tâm TP.HCM rồi thẳng tới sân bay quốc tế mà hành trình chỉ tính bằng phút.

Thêm vào đó, liên danh THACO - Becamex vừa đề xuất đầu tư hơn 124.000 tỉ đồng phát triển hai tuyến metro kết nối TP.HCM - Bình Dương, dự kiến vận hành tuyến đầu tiên từ năm 2030. Bức tranh đường sắt đô thị liên vùng đang dần hoàn chỉnh và những tài sản nằm đúng trục kết nối sẽ là nơi dòng tiền chảy về sớm nhất.

Tiềm năng tăng lợi suất dẫn đầu khu đông - Khi bài toán dòng tiền thay thế kỳ vọng

Thị trường bất động sản đang trải qua cuộc chuyển mình căn bản: Từ đầu cơ chờ tăng giá sang đầu tư dòng tiền thực. Fresia Riverside khai thác chính xác lợi thế bất động sản dòng tiền thông qua mô hình Cash-Home - tài sản vừa tạo dòng tiền cho thuê ổn định, vừa tích lũy giá trị dài hạn. Với mức giá chỉ từ 1,96 tỉ đồng cho căn hộ hai phòng ngủ, thanh toán nhàn tênh chỉ từ 9,8 triệu/tháng, dự án mang đến lợi nhuận cho thuê 84 triệu/năm đầu tiên, tương đương tỷ suất 8 - 12%. Đặc biệt, tòa tháp River 1 dự kiến cất nóc vào ngày 30.4, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong tiến độ xây dựng, minh chứng cho uy tín và năng lực vượt trội của chủ đầu tư trong việc cam kết thi công dự án vượt tiến độ, bàn giao đúng thời hạn cho quý khách hàng.

Một yếu tố giúp gia tăng giá trị dự án là dự án đối diện siêu thị Aeon Mall Biên Hòa có quy mô 12 ha, tổng vốn hơn 6.000 tỉ đồng, dự kiến phục vụ 10 triệu lượt khách mỗi năm khi khai trương năm 2027, kéo theo 15.000 - 20.000 việc làm mới. Liền kề là trung tâm hành chính mới rộng 40 ha với khoảng 3.200 cán bộ công chức. Bên cạnh đó, bảy khu công nghiệp lân cận cùng hơn 3.000 chuyên gia nước ngoài đang làm việc tại đây tạo nên tầng nhu cầu thuê dày đặc, bền vững. Riêng trong 11 tháng đầu năm 2025, Đồng Nai đã cấp phép 320 dự án FDI với tổng vốn 2,5 tỉ USD, đạt 132% kế hoạch, với dòng vốn lớn từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore và Trung Quốc.

Ông John Mortimer, chuyên gia nước ngoài đang làm việc tại KCN Biên Hòa, nhận định rằng công thức Metro - Mall - CBD là bảo chứng tăng giá đã thành công ở nhiều đô thị lớn trên thế giới và Fresia Riverside đang thừa hưởng trọn vẹn công thức ấy. Kinh nghiệm từ các Aeon Mall khác cho thấy bất động sản xung quanh thường tăng 20 - 30% sau khi trung tâm thương mại đi vào hoạt động.

Dự án hiện đang thay áo mới từng ngày, trong đó tòa tháp River 1 đã thi công lên tầng 26, River 2, 3 thi công đến tầng 24, dự kiến bàn giao đúng cam kết vào quý 3/2027, trùng với thời điểm Aeon Mall khai trương và sân bay Long Thành vận hành. Sự tăng tốc của tiến độ dự án và nhịp hạ tầng "về đích" sẽ là kết quả của một chiến lược đón đầu được tính toán kỹ lưỡng. Với những nhà đầu tư ưu tiên dòng tiền thực, Fresia Riverside đang đứng đúng nơi mà mọi trục tăng trưởng giao nhau.