Văn hóa giao thông: Ùn ứ xe là lấn làn, chạy ngược chiều, leo vỉa hè

Thực tế, tại TP.HCM đã xảy ra không ít vụ việc mâu thuẫn khi tham gia giao thông, xuất phát từ các hành vi lấn làn, chạy ngược chiều... không chỉ gây mất an ninh trật tự mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Do đi công việc gấp nên vi phạm giao thông (!?)

Thời gian qua, CSGT - trật tự Công an TP.Thủ Đức xử lý hàng loạt tài xế xe máy chạy ngược chiều tại dải phân cách cứng trước Nhà thiếu nhi Thủ Đức. Khi bị xử lý, nhiều người nói do đi công việc gấp nên chạy ngược chiều qua dải phân cách cứng để vượt lên đám đông đang dừng chờ đèn đỏ.

ẢNH: TRẦN DUY KHÁNH

Đây là lý do mà nhiều người dùng để ngụy biện khi bị lực lượng CSGT TP.HCM lập biên bản xử phạt về hành vi chạy sai làn đường, phần đường, chạy ngược chiều...

8 giờ sáng 19.12, ghi nhận trên đường song hành Võ Nguyên Giáp (hướng ngã tư Thủ Đức về cầu Rạch Chiếc - đoạn giao với đường số 1, P.Trường Thọ), hàng loạt xe máy chạy kín cả vỉa hè, tìm mọi cách vượt lên. Tình trạng này bắt đầu diễn ra từ 7 giờ đến khoảng 8 giờ 30 hằng ngày.

Cảnh tượng xe máy leo vỉa hè là hình ảnh quen thuộc trong khung giờ cao điểm tại đường Võ Thị Sáu (Q.3). Sáng 19.12, dòng xe đông đúc nhích từng chút trên đường Võ Thị Sáu, nhiều xe máy leo lên vỉa hè để vượt lên, chiếm hết vỉa hè, đoạn gần vào vòng xoay Dân Chủ.

Còn tại QL1 (đoạn từ cầu Bình Thuận đến ngã ba Tân Kỳ Tân Quý, Q.Bình Tân), trưa cùng ngày, các phương tiện nối đuôi di chuyển chậm về hướng ngã tư An Sương (Q.12). Để thoát ra khỏi dòng xe, nhiều người chọn cách chạy luôn lên vỉa hè để di chuyển nhanh hơn.

Khi leo vỉa hè, một số phương tiện bị kẹt gầm, loạng choạng tay lái vô cùng nguy hiểm. Số phương tiện khác thì suýt xảy ra va quệt, đường đông, nóng bức làm nhiều người bực tức, lớn tiếng với nhau.

Cách đó hơn 1 km, tại giao lộ QL1 - đường Liên Khu  4 - 5 (Q.Bình Tân), dòng người nối đuôi nhau chạy ngược chiều trên QL1 để băng qua giao lộ này. Do xung đột hướng di chuyển khiến một số người lớn tiếng với nhau, dễ xảy ra mâu thuẫn. Đây cũng là nguyên nhân dẫn đến ùn tắc giao thông gián đoạn vì các phương tiện phải chạy chậm, né tránh nhau.

Tương tự, tình trạng này cũng xảy ra trên đường Trường Chinh (Q.12, Q.Tân Phú), đường Âu Cơ (đoạn qua Bệnh viện Q.Tân Phú), đường 3 Tháng 2 (Q.11)...

ẢNH: TRẦN DUY KHÁNH

Chạy ngược chiều, lấn làn dẫn tới mâu thuẫn

Cụ thể, trước đó, dân cư mạng bức xúc khi xem đoạn clip ghi hình ông N.V.T (42 tuổi, ở TP.HCM) đậu xe máy giữa đường Hai Bà Trưng (Q.3) chặn đầu ô tô khoảng 8 phút, gây ùn tắc giao thông vào sáng 30.7. Sau khi xác minh, Công an Q.3 xác định mâu thuẫn xuất phát từ việc ông T. chạy ngược chiều, gặp ô tô chạy đúng chiều, thay vì nhường đường, xin lỗi thì người đàn ông đậu xe máy chặn giữa đường. CSGT đã xử phạt ông T. về 2 hành vi chạy ngược chiều và đỗ xe ở lòng đường, tổng số tiền hơn 1,8 triệu đồng, tước GPLX 2 tháng.

Chưa hết, chiều 15.9, ông N.N.S (35 tuổi, quê Đắk Lắk) chạy ô tô trên đường Kha Vạn Cân, đến gần nút giao đường Phạm Văn Đồng thì lấn qua làn đường ngược lại, xảy ra va quệt với ô tô của Nguyễn Đức Giang (43 tuổi) đang lưu thông hướng ngược lại.

Bực tức, Giang xuống xe, dùng tay và hung khí tấn công anh S. và đập phá ô tô, rồi bỏ đi. Sau đó, Công an TP.Thủ Đức vào cuộc điều tra và khởi tố, bắt tạm giam Giang để làm rõ về hành vi gây rối trật tự công cộng.

ẢNH: TRẦN DUY KHÁNH

Tối 20.10, ông T.N.M.T (thời điểm đó là nhân viên thuộc đội vận chuyển rác của Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Q.1) chạy xe chở rác trên đường Nguyễn Văn Linh, đến giao lộ Phạm Hùng (Q.Bình Chánh) thì cầm theo ống tuýp, đập phá một ô tô taxi. Lý do là vì ông T. cho rằng chiếc taxi đã "xào chẻ" chuyển làn liên tục không cho xe rác vượt qua.

Hay hôm 5.11, người đi đường cũng một phen khiếp vía khi chiếc xe ben cán qua dải phân cách cứng để chuyển làn bất chấp trên đường Nguyễn Văn Linh (đoạn qua H.Bình Chánh) đông phương tiện.

ẢNH: TRẦN KHA

CSGT TP.HCM xử lý hàng chục ngàn trường hợp

Từ đầu năm đến nay, lực lượng CSGT TP.HCM đã lập biên bản, xử lý 38.039 trường hợp tài xế vi phạm giao thông liên quan đến các hành vi không đi bên phải theo chiều đi, chạy ngược chiều, đi không đúng phần đường, làn đường quy định. Trong đó, CSGT tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1.021 tài xế ô tô.

ẢNH: TRẦN KHA

Theo Công an TP.HCM, trong thời gian qua, hành vi lưu thông sai phần đường, làn đường đã gây ra nhiều hệ lụy cho xã hội. Đây là một trong các hành vi vi phạm gây ra các vụ TNGT nghiêm trọng.

CSGT TP.HCM thường xuyên tổ chức các buổi tuyên truyền cho người dân, đặc biệt các tài xế lái xe của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải phải tuân thủ quy định pháp luật khi tham gia giao thông. Trong đó, phải luôn chấp hành việc lưu thông đúng phần đường, làn đường, không chạy vào đường cấm.

Đối với người điều khiển xe 2 bánh cần chú ý quan sát, không chạy vào phần đường, làn đường dành cho ô tô vì rất nguy hiểm. Bởi phần đường, làn đường dành riêng cho xe ô tô và các loại phương tiện như ô tô, cho phép các phương tiện này chạy với tốc độ nhanh, bên cạnh đó, các phương tiện luôn có điểm mù, dễ gây ra các vụ tai nạn thương tâm.

Theo quy định, người điều khiển xe 2 bánh khi lưu thông không đúng phần đường, làn đường, chạy vào đường cấm sẽ bị xử phạt 400.000 - 600.000 đồng, tước GPLX 1 - 3 tháng.

Nếu các hành vi vi phạm trên mà gây TNGT thì sẽ bị phạt tiền 4 - 5 triệu đồng, tước GPLX 2 - 4 tháng.

ẢNH: TRẦN KHA

Đối với người chạy ô tô khi vào phần đường dành cho xe 2 bánh, do đường hẹp dễ gây cản trở giao thông, dễ va quẹt với các kết cấu công trình giao thông (như dải phân cách, biển báo, giá long môn…) gây hư hỏng công trình cũng như dễ đâm va với các phương tiện khác. Khi chuyển hướng sẽ khó quan sát và nếu chủ quan sẽ dễ gây ra TNGT.

Theo quy định, người điều khiển ô tô và các phương tiện tương tự xe ô tô khi chạy không đúng phần đường, làn đường quy định sẽ bị phạt 4 - 6 triệu đồng, tước GPLX 1 - 3 tháng. Nếu tài xế gây TNGT sẽ bị phạt 10 - 12 triệu đồng, tước GPLX 2 - 4 tháng.

Trong trường hợp chạy vào đường cấm sẽ bị phạt tiền từ 2 - 3 triệu đồng, tước GPLX 1 - 3 tháng. Nếu gây TNGT sẽ bị phạt 10 - 12 triệu đồng, tước GPLX 2 - 4 tháng.