Sau trận mưa, nước dồn vào hầm chui nút giao An Phú, kéo dài đến sáng 11.9. Lực lượng chức năng phải tạm đóng cả 2 hướng lưu thông qua hầm để bơm nước, khiến dòng xe dồn lên mặt đường, ùn tắc kéo dài hơn 2 km tại khu đông TP.HCM.
Ghi nhận của PV Thanh Niên, đến khoảng 13 giờ ngày 11.9, khu vực nút giao An Phú đã thông xe trở lại, phương tiện đi lại bình thường. Nước trong hầm chui cũng đã được hút ra, tình trạng ùn ứ không còn.
Xe đi lại bình thường ở nút giao An Phú lúc 13 giờ ngày 11.9
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Bơm tạm không xử lý kịp lượng nước tràn vào
Trao đổi với PV Thanh Niên, đại diện Ban Giao thông cho biết trạm bơm tại hầm chui nút giao An Phú hiện vẫn đang sử dụng hệ thống bơm tạm, được bố trí để đáp ứng việc thoát nước riêng cho phần hầm chui.
Tuy nhiên, trong trận mưa tối 10.9, không chỉ hầm chui bị dồn nước mà các tuyến đường phía trên nút giao An Phú cũng dâng nước, thoát chậm. Lượng nước sau đó tràn thêm vào khu vực trạm bơm, khiến hệ thống bơm tạm không xử lý kịp.
"Công suất trạm bơm hiện nay đang đáp ứng cho phần hầm. Khi có thêm lượng nước từ mặt đường tràn vào thì trạm bơm không bơm kịp", đại diện Ban Giao thông thông tin.
Hầm chui nút giao An Phú ngập đến sáng 11.9
ẢNH: C.T.V
Đơn vị này cho biết các máy bơm trong trận mưa tối 10.9 vẫn vận hành bình thường, không xảy ra trục trặc. Trước khi thông xe, hệ thống bơm tạm đã được bố trí, theo dõi và thử nghiệm trong điều kiện mưa thực tế, thời điểm đó đáp ứng yêu cầu.
Dù vậy, do trạm bơm chính thức vẫn đang thi công, hệ thống hiện hữu chỉ là bơm tạm, công suất đạt khoảng 70 - 80% so với hệ thống bơm chính thức.
Sắp lắp hệ thống bơm chính thức ở hầm chui nút giao An Phú
Về câu hỏi sự cố ngập có liên quan đến thiết kế, thi công hay vận hành, đại diện Ban Giao thông cho biết theo hồ sơ thiết kế được phê duyệt, sau khi hoàn thành, trạm bơm sẽ được bố trí 3 máy bơm chính thức.
Hiện phần nhà trạm bơm vẫn đang trong quá trình thi công. Dự kiến khoảng 15 ngày tới, đơn vị thi công sẽ bắt đầu lắp đặt hệ thống bơm chính thức, cùng hệ thống điện và các hạng mục hoàn chỉnh để đảm bảo công suất theo thiết kế.
Trước mắt, Ban Giao thông cho biết trong chiều 11.9 sẽ cố gắng đưa thêm 2 máy bơm về công trường, tối thiểu lắp đặt được 1 máy để tăng khả năng thoát nước cho hầm chui.
Đồng thời, Ban sẽ cho đắp bờ bao quanh khu vực trạm bơm nhằm hạn chế nước từ bên ngoài tràn vào khi mưa lớn. Giải pháp này nhằm giúp công suất bơm tập trung cho phần hầm chui, trong thời gian chờ hoàn thành hệ thống bơm chính thức.
Về lâu dài, đại diện Ban Giao thông cho biết giải pháp căn cơ vẫn là hoàn thành lắp đặt hệ thống bơm chính thức để trạm bơm vận hành đúng theo hồ sơ thiết kế được phê duyệt.
Bình luận (0)