Vì sao xe SUV thường có nhiều chi tiết ốp nhựa đen quanh thân xe?

Nếu quan sát các mẫu ô tô SUV, crossover hiện nay, không khó để nhận thấy những mảng nhựa đen xuất hiện khá phổ biến ở vòm bánh xe, cản trước, cản sau, phần dưới cửa và ốp sườn. Đây là một trong những đặc điểm thiết kế ngày càng phổ biến trên những chiếc SUV, crossover hiện nay. Tuy nhiên, không ít người thắc mắc tại sao các nhà sản xuất không dùng vật liệu, màu sắc khác mà lại sử dụng ốp nhựa đen quanh thân xe. Thực tế, điều này xuất phát từ nhiều lý do khác nhau từ mặt thẩm mỹ, tính thực dụng cho đến chi phí sản xuất.

Ốp nhựa đen tạo vẻ ngoài hầm hố cho xe SUV

Về mặt thẩm mỹ, các chi tiết ốp nhựa đen tạo sự tương phản với màu sơn thân xe, giúp tổng thể chiếc xe có vẻ cao lớn, khỏe khoắn và thiên về phong cách địa hình. Đặc biệt, những mảng nhựa màu đen kết hợp với khoảng sáng gầm lớn, bánh xe kích thước lớn và thiết kế vuông vức thường tạo cảm giác chiếc SUV "cơ bắp" hơn.

Ảnh: Car and Driver

Đây cũng là lý do các nhà sản xuất không chỉ sử dụng ốp nhựa ở những vị trí thực sự cần thiết mà đôi khi còn mở rộng diện tích ốp để tạo dấu ấn thiết kế riêng cho từng mẫu xe. Đơn cử như Subaru áp dụng khá nhiều chi tiết ốp nhựa trên các mẫu xe đa dụng của hãng. Ví dụ, chiếc Subaru Crosstrek 2026 sử dụng ốp nhựa đen bảo vệ xung quanh thân xe, kết hợp với kiểu dáng theo phong cách xe SUV và khoảng sáng gầm lớn. Subaru cho biết sự kết hợp này tạo nên diện mạo hầm hố, đầy phiêu lưu cho chiếc xe. Mazda cũng áp dụng cách tiếp cận tương tự với CX-50.

Với những mẫu SUV hướng đến khả năng vận hành trên nhiều loại địa hình, thiết kế này còn góp phần truyền tải thông điệp về khả năng di chuyển trên đường xấu, đường đất hoặc những cung đường nhiều đá sỏi. Một chiếc SUV, crossover gầm cao với phần chắn bùn, ốp cản trước, sau… màu đen thường trông cá tính hơn so với việc được sơn đồng màu toàn bộ thân xe.

Bảo vệ hốc bánh xe và những khu vực dễ bị tác động

Bên cạnh yếu tố thẩm mỹ, ốp nhựa thân xe có một công dụng quan trọng là bảo vệ những khu vực thường xuyên phải chịu tác động trong quá trình sử dụng. Vòm bánh xe là vị trí dễ bị đất, đá nhỏ, bùn nước bắn lên khi ô tô di chuyển. Đối với SUV thường có khoảng sáng gầm lớn và khả năng đi trên nhiều loại địa hình, lượng đất đá bắn vào thân xe có thể nhiều hơn so với một số mẫu sedan.

Ảnh: Bá Hùng

Nếu phần thân vỏ tại khu vực này được sơn hoàn toàn, những viên đá nhỏ văng lên có thể gây trầy xước lớp sơn. Theo thời gian, các vết xước xuất hiện dày đặc không chỉ làm mất thẩm mỹ mà còn có thể khiến chủ xe phải xử lý, sơn lại.

Trong khi đó, phần ốp nhựa màu đen có khả năng che phủ và bảo vệ một phần khu vực này. Những vết xước nhỏ trên nhựa cũng thường ít gây chú ý hơn so với vết xước trên lớp sơn cùng màu thân xe. Ngoài vòm bánh, phần nhựa còn được bố trí ở mép dưới cửa, cản trước và cản sau - những vị trí có nguy cơ tiếp xúc với vật cản khi xe di chuyển trên đường hẹp, đường xấu hoặc khi đỗ xe.

Tuy nhiên, không nên hiểu rằng ốp nhựa đen có thể chống va chạm mạnh. Đây chủ yếu là lớp bảo vệ bên ngoài đối với những tác động nhẹ, trong khi các va chạm lớn vẫn có thể làm biến dạng hoặc hư hỏng kết cấu phía sau.

Dễ thay thế, sửa chữa khi hư hỏng

Một ưu điểm khác của ốp nhựa thân xe là khả năng thay thế tương đối thuận tiện khi bị hư hỏng. Trong quá trình sử dụng SUV, các chi tiết nhựa bên ngoài có thể bị trầy xước, nứt hoặc gãy do va quẹt. Với nhiều thiết kế, phần ốp này được chế tạo thành từng chi tiết riêng biệt và có thể tháo rời khỏi thân xe.

Ảnh: Hyundai

Điều này giúp việc sửa chữa đơn giản hơn trong một số trường hợp. Thay vì phải xử lý cả một mảng thân vỏ, sơn lại bề mặt và thực hiện nhiều công đoạn đồng màu, kỹ thuật viên có thể thay thế riêng phần ốp bị hư hỏng nếu kết cấu xe cho phép.

Đặc biệt, màu đen của nhựa cũng có một lợi thế về mặt sử dụng. Những vết bẩn, bùn đất hoặc các vết xước nhỏ trên bề mặt thường khó nhận thấy hơn so với các chi tiết sơn cùng màu thân xe.

Giúp nhà sản xuất tiết kiệm chi phí

Ngoài công dụng đối với người sử dụng, ốp nhựa đen trên ô tô SUV còn liên quan đến bài toán chi phí sản xuất. So với việc sơn phủ hoàn thiện toàn bộ các khu vực bên ngoài, những chi tiết nhựa đen không sơn có thể giúp đơn giản hóa một số công đoạn hoàn thiện bề mặt. Vật liệu nhựa cũng có thể được tạo hình thành nhiều kiểu dáng khác nhau, đáp ứng yêu cầu thiết kế mà không nhất thiết phải sử dụng hoàn toàn vật liệu kim loại và lớp sơn cùng màu thân xe.

Ảnh: Bá Hùng

Đây là yếu tố càng đáng chú ý khi SUV, crossover ngày càng có nhiều phiên bản và mức giá khác nhau. Nhà sản xuất phải cân bằng giữa thiết kế, khả năng bảo vệ, chi phí sản xuất và giá bán.

Tất nhiên, không thể quy toàn bộ việc sử dụng ốp nhựa đen trên SUV chỉ nhằm mục đích giảm giá thành. Thiết kế, công năng bảo vệ và định vị sản phẩm đều đóng vai trò nhất định.