Xe băng chuyền đâm bụng máy bay: Tước giấy phép 24 tháng với tài xế

Hậu quả do vụ va chạm gây ra - Ảnh CTV Thanh Niên

Trước đó, Cảng vụ Hàng không miền Nam cho biết, nguyên nhân xảy ra sự cố nêu trên là hoàn toàn do lỗi cá nhân của ông Trương Văn Toản đã điều khiển xe băng chuyền SGN 21005 tiếp cận máy bay lần thứ 2 không tuân thủ đúng theo quy trình xe băng chuyền tiếp cận máy bay. Cụ thể, ông Trương Văn Toản đã làm tắt các bước để tiếp cận máy bay trước khi ông Nguyễn Công Bằng vào vị trí đánh tín hiệu tiếp cận (có yêu cầu ông Bằng về vị trí đánh tín hiệu). Sau khi thả phanh tay, ông Trương Văn Toản đã đạp nhầm chân ga thay vì chân phanh do bất cẩn làm cho xe băng chuyền SGN 21005 chồm lên, chui qua bụng máy bay, góc phải mui chắn mưa của xe băng chuyền va chạm phần dưới bụng hầm hang 05 tạo nên vết va chạm.

Trong khi làm việc với các cơ quan, đơn vị chức năng, ông Trương Văn Toản đã trung thực khai báo và tường trình sự việc một cách rõ ràng. Qua xem xét ông Toản có nhân thân rõ ràng, được đào tạo đầy đủ, các chứng chỉ, giấy phép còn thời hạn.

Khi xảy ra sự cố, ông Toản sức khỏe bình thường, không bị áp lực công việc, không có nồng độ cồn trong hơi thở (có kết quả đo). Đồng thời, ông Toản biết trước kế hoạch khai thác nên không có bất cứ áp lực gì khi phục vụ chuyến bay.

Cảng vụ Hàng không miền Nam đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng đối với ông Trương Văn Toản vì đã thực hiện nhiệm vụ không đúng quy trình thực hiện công việc, quy trình phối hợp hoạt động theo quy định, gây mất an toàn hàng không nghiêm trọng. Ông Trương Văn Toản bị áp dụng hình thức xử phạt là tước quyền sử dụng Giấy phép khai thác thiết bị mặt đất trong 24 tháng kể từ 29.8.

Về mức độ thiệt hại, Xí nghiệp Thương mại mặt đất Tân Sơn Nhất đang cùng với China Airlines xem xét, đánh giá. Trước đó, theo ước tính của China Airlines, thiệt hại do sự cố trên khoảng 1 triệu USD.