Tại điểm cấp phù hiệu “Xe hợp đồng” trực tiếp trên đường Láng - Hòa Lạc trước tòa nhà Viglacera, một nhân viên cho biết: “Họa hoằn lắm mới có một xe vào xin cấp. Chứ còn lắm hôm ngồi đây từ mờ sáng cho tới khi giao ca mà cũng chẳng cấp được cái nào”.
Cách đó không xa, điểm cấp phù hiệu “Xe hợp đồng” trên quốc lộ 32, trước nghĩa trang Mai Dịch vẫn kín cửa dù đã 8 giờ 45. 9 giờ 30 nơi đây vẫn không một bóng người, trong khi Sở GTVT quy định việc cấp phù hiệu bắt đầu từ khi 5 giờ sáng.
Trong khi đó, rất nhiều xe chạy hợp đồng ra vào Hà Nội nhưng không gắn phù hiệu “Xe hợp đồng”. Tài xế chiếc xe 16 chỗ mang biển kiểm soát 28... chở khách đến Văn Miếu - Quốc Tử Giám cho biết, tới hôm nay anh mới biết có quy định cấp phép phù hiệu “Xe hợp đồng”, nhưng vì ít khi ra vào Hà Nội và không chạy theo tuyến cố định nên chẳng cần xin cấp phù hiệu.
“Cánh này dân ngoại tỉnh, không thạo đường Hà Nội, trong khi thông tin về các điểm cấp phù hiệu “Xe hợp đồng” lại chẳng được thông báo rộng rãi nên chúng tôi chẳng tìm ra được nơi cấp giấy phép”, tài xế Mẫn Bá Thập ở Yên Phong, Bắc Ninh, nói về việc chiếc xe Ford Transit 16 chỗ của anh đưa khách đến Phủ Tây Hồ mà không có phù hiệu “Xe hợp đồng”. Tuy nhiên, cũng có một số bác tài “né” luật, thay bằng phù hiệu “Xe hợp đồng”, họ dán một chữ hỉ lên trước kính, rồi nhận là đưa người nhà đi ăn cưới nếu bị kiểm tra.
Trái ngược với xe ngoại tỉnh, nhiều cá nhân sở hữu ô tô ở nội đô không nằm trong diện phải có phù hiệu “Xe hợp đồng” nhưng lại muốn có phù hiệu cho thuận tiện trong làm ăn nên phải “lách luật” bằng cách núp bóng các doanh nghiệp kinh doanh vận tải để xin cấp phù hiệu.
Anh Phùng Tiến Nam ở Sài Đồng, Gia Lâm cho biết, vì có chiếc xe 24 chỗ ngồi dùng để đưa đón công nhân nên anh cùng nhiều chủ xe khác đã phải cậy nhờ mấy công ty du lịch để được làm hồ sơ cấp phù hiệu. Bản thân anh cũng phải mất hơn triệu bạc “thuốc nước” mới có tờ phù hiệu dán trên kính xe. Anh Nam phàn nàn, xe tư nhân hay xe doanh nghiệp cũng đều được tiến hành đăng kiểm và dán tem để lưu hành, không hiểu sao giờ lại có quy định một cách thiếu thống nhất như thế này.
Trao đổi với Thanh Niên, ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, mục đích của việc cấp phù hiệu “Xe hợp đồng” theo Quyết định 09/2010/QĐ - UBND của thành phố là để quản lý các phương tiện tham gia giao thông trên địa bàn Hà Nội được tốt hơn. Như với các loại xe đưa đón cán bộ công nhân viên, học sinh, sinh viên, xe tham quan, du lịch phải có hợp đồng đưa đón trong đó ghi rõ thời gian, điểm đi, điểm đến, lộ trình đưa đón...
Trả lời câu hỏi tại sao xe của cá nhân không được cấp phù hiệu “Xe hợp đồng”, ông Linh cho biết “đấy là quy định của Bộ GTVT”. Cũng theo ông Linh, Sở GTVT đang phối hợp với ngành công an và các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý việc gắn phù hiệu “Xe hợp đồng” cho xe ô tô hoạt động trên địa bàn Hà Nội.
Minh Sang
Bình luận (0)