Theo cáo trạng, Phan Thanh Hữu dùng tàu Nhật Minh 06 làm ụ nổi, đậu trên sông Hậu (đoạn qua Vĩnh Long) để chứa xăng. Các tàu còn lại (Nhật Minh 07, 08, 09) có nhiệm vụ ra phao số 0 nhận xăng lậu (do Đào Ngọc Viễn, cùng cầm đầu đường dây vận chuyển hơn 197 triệu lít xăng từ Singapore về VN) đưa vào nội địa tiêu thụ.
 |
Bị cáo Trần Văn Triều (quản lý tàu Nhật Minh 06) tại phiên tòa sơ thẩm |
L.L |
Trong đó, bị cáo Trần Văn Triều, được Hữu thuê và giao quản lý, trông coi tàu Nhật Minh 06; trực tiếp điều phối, đo thể tích hầm chứa, theo dõi, ghi chép số liệu giao nhận xăng lậu từ các tàu Nhật Minh 07, 08, 09 sang các tàu khác mang đi tiêu thụ.
Ngoài ra, bị cáo Triều còn có nhiệm vụ báo cáo kết quả giao nhận xăng hằng ngày cho Hữu và Nguyễn Hữu Tứ (người được Viễn và Hữu giao phân phối xăng lậu). Từ tháng 7.2020 đến khi bị bắt, Triều đã giúp sức cho Hữu và Tứ buôn lậu 145 triệu lít xăng, thu lợi bất chính 185 triệu đồng.
Tại phiên tòa, bị cáo Triều khai là người làm thuê, thực hiện công việc theo chỉ đạo của Hữu và Tứ; không biết đó là xăng lậu vì khi nhập và xuất đều có hóa đơn.
Tham gia xét hỏi, đại diện Viện KSND đã công bố lời khai của Triều tại CQĐT có nội dung: “Mới đầu, có lần tôi hỏi xăng này lấy ở đâu về, ông Hữu nạt tôi: Việc mày, mày lo làm đi, đừng hỏi làm gì. Nhưng sau vài vụ tôi biết đó là xăng lậu”. Một lời khai khác, thể hiện khi thấy xăng nhập về nhạt màu thì Triều chụp hình và báo cho ông Tứ. Sau đó, theo chỉ đạo của Hữu, bị cáo Triều lấy chất bột màu vàng ra pha vào xăng theo tỷ lệ định sẵn.
Ngoài Triều, trong chiều 3.11, HĐXX cũng đã xét hỏi 11 bị cáo khác là thuyền trưởng, thuyền phó, thuyền viên, thợ máy, phụ bếp trên các tàu Nhật Minh 06, 07, 08, 09. Các bị cáo này đều thừa nhận hành vi phạm tội, khi tiếp tay cho đường dây buôn lậu xăng dầu.
Bình luận (0)