Tuy nhiên, điểm khác biệt là người lái những chiếc xích lô của Pháp ngồi phía trước còn hành khách ngồi sau. Hơn nữa, những chiếc xích lô ở Pháp chạy bằng điện và có mái che bằng chất dẻo nên trông đẹp hơn và người lái đỡ tốn sức hơn.
Cyclopolitain xuất hiện lần đầu tiên vào mùa Đông năm 2003 trên các đường phố ở trung tâm thành phố Lyon và đã nhanh chóng chiếm được cảm tình của người đi bộ, nhất là người cao tuổi, những bà mẹ có con nhỏ đi cùng, những người "tay xách nách mang" hay những du khách đã mỏi chân... .
Cyclopolitain càng trở nên có giá khi thành phố Lyon và nước Pháp phát động chiến dịch "Thành phố không ôtô". Không chỉ là phương tiện vận tải sạch, thuận tiện đối với những quãng đường đi quá ngắn khiến lái xe taxi từ chối, Cyclopolitain còn có lợi thế là giá rẻ, chỉ khoảng 1 euro/km. Sau Lyon, Cyclopolitain đã có mặt ở thành phố Nice và sẽ xuất hiện ở thành phố Grenoble trong tuần tới. Nhiều công ty đang nghiên cứu để Cyclopolitain ra mắt trên toàn châu u.
Cyclopolitain được sản xuất theo ý tưởng của 2 sinh viên trường Đại học quản lý và thương mại thành phố Lyon và đã trở thành một phương tiện giao thông phát triển mạnh mẽ và rất được hoan nghênh, nhất là khi nước Pháp và thế giới đang phải đối mặt với những vấn đề về giao thông, ô nhiễm môi trường và nhiên liệu. Loại xe này được gọi là "nữ hoàng công nghệ cao" nhờ tiêu hao ít nhiên liệu với những cục pin 24 vôn (24 V) và bình tích điện 250 W. Chiếc ghế của "tài xế " được bố trí rất hợp lý và có thể điều chỉnh. Phần ghế dành cho khách được che bằng lớp mi-ca trong suốt nên các "thượng đế" có thể thoải mái ngắm nhìn đường phố, quang cảnh bên ngoài mà không phải lo mưa, nắng hoặc gió.
TTXVN
Bình luận (0)