Phân khúc xe côn tay thể thao underbone 150 phân khối tại Việt Nam đang ngày càng nở rộ với sự xuất hiện của những mẫu xe mới.
4 mẫu xe côn tay thể thao underbone 150 phân khối nhập khẩu đang được phân phối tại Việt Nam
|
Không còn là lãnh địa riêng của những sản phẩm lắp ráp trong nước từng “làm mưa, làm gió” như Yamaha Exciter, Honda Winner hay Suzuki Raider… Miếng bánh thị phần phân khúc xe côn tay thể thao underbone 150 phân khối đang bị chia nhỏ, khi có sự góp mặt của các mẫu xe đươc nhập khẩu thông qua các DN chuyên kinh doanh mô tô phân phối tại Việt Nam. Với cái danh “xe nhập khẩu” cùng mức giá không chênh lệch quá cao so với xe lắp ráp trong nước, 4 mẫu xe côn tay thể thao underbone dưới đây đang tạo nên sức hấp dẫn với khách hàng, đồng thời cạnh tranh với các mẫu xe lắp ráp tại Việt Nam:
Yamaha Jupiter MX King 2019
Yamaha Jupiter MX King thực chất là tên gọi khác của mẫu Exciter đang được Yamaha Việt Nam lắp ráp, phân phối trong nước. Chỉ khác nhau về tên gọi, trong khi kiểu dáng thiết kế, hệ thống động cơ tương tự nhau... Tuy nhiên với tâm lý ưa chuộng xe nhập, một số người Việt vẫn lựa chọn các phiên bản Jupiter MX King do các DN kinh doanh xe không chính hãng phân phối, thay vì Yamaha Exciter “nội” - thường đội giá khi ra đại lý.
Yamaha Jupiter MX King thực chất là tên gọi khác của Exciter
|
Yamaha Jupiter MX King 2019 nhập khẩu từ Indonesia phân phối tại Việt Nam thông qua các cửa hàng mô tô xe máy không chính hãng với mức giá khoảng 48 - 50 triệu đồng. So với Exciter sản xuất tại Việt Nam, các phiên bản Jupiter MX King 2019 nhập khẩu được bổ sung thêm cần đạp khởi động, đầu xe tích hợp thêm pát gắn biển số (Indonesia quy định xe máy phải gắn biển số ở trước và sau). Trong khi đó, công tắc bật/tắt đèn pha trên cụm tay lái được thay thế nút bật/tắt đèn ưu tiên (hazard) - một tính năng bắt buộc trang bị trên xe máy tại Indonesia từ năm 2009.
Yamaha Jupiter MX King 2019 nhập khẩu từ Indonesia phân phối tại Việt Nam thông qua cửa hàng mô tô xe máy không chính hãng
|
Jupiter MX King 2019 có kích thước ngắn hơn 15 mm, khoảng sang gầm thấp hơn 20 mm trong khi chiều cao yên xe (780 mm) thấp hơn 15 mm so với Yamaha Exciter 2019 bán ra thị trường Việt Nam. Yamaha Jupiter MX King 2019 dùng động cơ 4 thì, 4 van SOHC, dung tích 150 cc sản sinh công suất cực đại 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút kết hợp hộp số 5 cấp.
Benelli RFS 150i
Benelli RFS 150i nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia có giá bán 39,9 triệu đồng chính thức gia nhập cuộc đua tranh cùng Yamaha Exciter, Honda Winner... trong phân khúc xe côn tay thể thao underbone 150 phân khối tại Việt Nam. Mức giá này giúp Benelli RFS 150i tạo ra lợi thế cạnh tranh trong phân khúc xe underbone 150 phân khối, khi thấp hơn từ 5-7 triệu đồng so với các đối thủ như Yamaha Exciter (47 - 48 triệu đồng), Honda Winner (45,5 triệu đồng) hay Suzuki Rider (49,1 - 50 triệu đồng) lắp ráp trong nước...
Benelli RFS 150i nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia có giá bán 39,9 triệu đồng
|
Bên cạnh kiểu dáng mới, Benelli RFS 150i còn sở hữu trang bị đáng giá như hệ thống giảm xóc trước hành trình ngược (up side down), giảm xóc sau kiểu lò xo trụ đơn - monoshock của KYB. Benelli RFS 150i phân phối tại Việt Nam trang bị động cơ SOHC dung tích 150cc, xi lanh đơn, 4 van làm mát bằng dung dịch và áp dụng công nghệ 3 bugi đánh lửa. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 15,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 13 Nm tại 7.000 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp.
tin liên quan
Xe côn tay thể thao: Nở rộ mẫu mã, giá bán cạnh tranhSự xuất hiện của SYM Star SR170 cùng các mẫu xe nhập khẩu như Benelli RFS 150i đang từng bước chia nhỏ thị phần, phá vỡ thế độc tôn của đế chế xe Nhật trong phân khúc xe côn tay thể thao underbone tại Việt Nam.
Suzuki Satria
Tương tự như Yamaha Jupiter MX King và Exciter, Suzuki Satria 150 được xem như bản sao “nhập khẩu” của Suzuki Raider. Ngoài một số cách phối màu mới, Suzuki Satria 150 nhập khẩu từ Indonesia không có nhiều khác biệt so với Suzuki Raider tại Việt Nam.
Suzuki Satria 150 được xem như bản sao “nhập khẩu” của Suzuki Raider
|
Suzuki Satria 150 sở hữu kiểu dáng khí động học, được người dùng đánh giá cao về độ bền cũng như chất lượng hoàn thiện và khả năng vận hành . Satria 150 sở hữu khối động cơ DOHC, dung tích 147,3 phân khối, 4 van, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này cho công suất 18,23 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 13,8 Nm ở vòng tua 8.500 vòng/phút kết hợp hộp số côn tay 6 cấp. Tại Việt Nam, Suzuki Satria 150 đang được một số cửa hàng chuyên kinh doanh mô tô xe máy nhập khẩu phân phối với giá từ 55 - 62 triệu đồng.
Honda Sonic 150R 2019
Sở hữu phong cách thiết kế tương tự Suzuki Satria, Honda Sonic 150R 2019 được các cửa hàng chuyên kinh doanh mô tô xe máy tại Việt Nam nhập khẩu từ Indonesia và phân phối với giá từ 60 - 65 triệu đồng.
Honda Sonic 150R 2019 sở hữu kiểu dáng thể thao, trẻ trung hướng đến nhóm khách hàng trẻ
|
Được thiết kế dành cho thị trường Đông Nam Á, Honda Sonic 150R 2019 sở hữu kiểu dáng thể thao, trẻ trung hướng đến nhóm khách hàng trẻ. Xe có kích thước tổng thể dài, rộng, cao tương ứng 1.941 x 699 x 977 (mm), chiều dài trục cơ sở 1.275 mm và chiều cao yên 762 mm, trọng lượng 114 kg, dung tích bình xăng khá khiêm tốn chỉ có 4 lít. Honda trang bị cho Sonic 150R 2019 hệ thống giảm xóc telescopic phía trước và monoshock truyền thống ở phía sau. Honda Sonic 150R 2019 mang trên mình khối động cơ DOHC, dung tích 149,16 cc tích hợp công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI. Động cơ này cho công suất 15,8 mã lực ở vòng tua 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 13,5 Nm ở vòng tua 6.500 vòng phút, đi cùng hộp số 6 cấp.
Bình luận (0)