Cụ thể, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành mới đạt hơn 77% sản lượng (chậm 11,6% so với kế hoạch), cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chậm tiến độ 27% so với kế hoạch. Đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 99% khối lượng xây lắp, riêng vật tư, thiết bị đã chuyển về đến công trường đạt khoảng 99% và lắp đặt đạt 98% khối lượng thiết bị, đã vận hành, chạy thử 13/13 đoàn tàu, nhưng 1% khối lượng còn lại liên quan đến công tác nghiệm thu vẫn chưa hoàn tất.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội tiến độ chung mới đạt trên 63% và dự kiến kéo dài đến cuối năm 2022. Ngoài ra, dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi hiện vẫn chưa thể triển khai.
Bộ GTVT đã dự thảo báo cáo Chính phủ tổng thể dự án và điều chỉnh hiệp định làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. 2 dự án đường sắt đô thị TP.HCM cũng trong tình trạng tương tự là tuyến Bến Thành - Suối Tiên và tuyến Bến Thành - Tham Lương.
Kết quả triển khai các dự án chậm chạp khiến khối lượng giải ngân của Bộ GTVT trong năm 2019 đạt rất thấp. Tính đến hết tháng 11, Bộ GTVT mới giải ngân được 12.057 tỉ đồng, tương đương 42% kế hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ giao (28.737 tỉ đồng). So với dự kiến giải ngân đã xây dựng, kết quả giải ngân đạt thấp hơn số dự kiến 5.989 tỉ đồng (12.057/18.046 tỉ đồng).
Bình luận (0)