Trước khi đưa vào xưởng độ, được biết chiếc xe này được mua lại với giá bán chỉ 40 triệu đồng. Nguyên nhân là chỉ còn 2 năm nữa, chiếc bán tải này sẽ hết hạn lưu hành (25 năm) tại Việt Nam. Dù vậy, chủ xe vẫn quyết định độ lại để thỏa mãn đam mê xe bán tải độ theo phong cách Nhật Bản.
Nhiều chi tiết trên thân xe Mazda B2200 được làm mới theo phong cách Nhật Bản |
Ngoại hình xe bán tải Mazda B2200 đời 1998 được đội kỹ thuật phục chế lại với nước sơn xanh lá nổi bật thay cho nước sơn cũ đã bạc màu theo thời gian. Các chi tiết được thay mới như kính lái, vỏ đèn pha. Ngoại hình chiếc Mazda B2200 đời 1998 này trông hầm hố hơn với bộ widebody với các vòm bánh xe mở rộng và một cánh gió phía trên nóc xe.
Để ra dáng xe "dân chơi, ngoại hình Mazda B2200 được hoàn thiện với bộ mâm 18 inch có thiết kế gần giống mâm xe nguyên bản. Ở thiết kế ban đầu, Mazda B2200 đời 1998 chỉ trang bị mâm 15 inch.
Xe hạ thấp gầm, mâm nguyên bản 15 inch nâng cấp lên kích thước 18 inch |
Hệ thống khung gầm đã mục mọt theo thời gian cũng được trùng tu và thay thế đồ mới, đi cùng với việc hạ thấp gầm - một nét đặc trưng thường thấy ở những dòng xe thể thao đến từ Nhật Bản. Hệ thống điện và điều hòa trên xe được đi dây lại toàn bộ. Hệ thống chiếu sáng được thay bằng bóng bi xenon trong khi cụm đèn báo rẽ có thiết kế mới với đồ họa lấy cảm hứng từ xe Ford Mustang.
Không chỉ phục chế về ngoại thất, khoang nội thất Mazda B2200 cũng được cải tạo ở mọi vị trí. Ghế ngồi được bọc da/nỉ hoàn toàn mới. Bảng điều khiển cũng được phục chế lại hình dạng ban đầu trên dòng Mazda B2200. Điểm nhấn chính của nội thất là vô lăng thay bằng kiểu 3 chấu cổ điển hơn, đi cùng cần số mới.
Khoang nội thất được làm mới, kết hợp với bộ ghế vải nguyên bản của xe |
Quá trình thi công mẫu xe bán tải độ này mất gần 2 năm với tổng chi phí hơn 300 triệu đồng. Việc phục chế chiếc bán tải này gặp khó khăn do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 khiến thời gian thi công kéo dài và khó đặt phụ tùng từ nước ngoài về nên đội ngũ kỹ thuật buộc phải tự gia công các chi tiết độ thêm.
Động cơ 4 xi-lanh 2.2 lít được giữ nguyên và đại tu để cung cấp khả năng vận hành mượt mà hơn. Chiếc bán tải Mazda B2200 đời 1998 đề cập trong bài trang bị động cơ xăng SOHC, dùng chế hòa khí, dung tích 2.2 lít có công suất 85 mã lực. Hộp số sàn và hệ dẫn động cầu sau.
Chiếc Mazda B2200 này thuộc đời xe khá thấp nên thời hạn đăng kiểm chỉ còn 3 tháng. Niên hạn xe chỉ tới 2023. Tới lúc đó, chiếc xe chỉ còn là vật trưng bày chứ không thể lưu hành trên đường phố Việt Nam.
Bình luận (0)