Theo ghi nhận của Thanh Niên, nhiều thời điểm trong các ngày 3 - 4.9, khu vực công trường thi công dưới chân cầu Thăng Long hướng đi ngoại thành, đoạn thuộc địa bàn xã Vĩnh Thanh (Hà Nội) bụi bay mù mịt, ảnh hưởng nghiêm trọng đến người tham gia giao thông.
"Bão bụi" dưới chân cầu Thăng Long
ẢNH: ĐÌNH HUY
Theo quan sát, đoạn đường dưới chân cầu Thăng Long và đầu đường Võ Văn Kiệt đang được bóc lên khoảng 50 - 100 m, đây chính là nguyên nhân khiến bụi bay mù mịt mỗi khi có phương tiện đi qua. Nhiều thời điểm lớp bụi dày đặc, trắng xóa khiến các phương tiện không nhìn rõ khoảng cách phía trước.
Anh Nguyễn Đình Cường (người đi đường) cho biết, tình trạng "bão bụi" xuất hiện từ nhiều ngày nay. Nếu trời nắng, chỉ cần một cơn gió mạnh thì bụi trên đường bay mù mịt còn trời mưa thì đường phố rất nhếch nhác.
Người dân khổ sở khi đi qua đoạn đường này
ẢNH: ĐÌNH HUY
"Những người đi xe máy qua đây rất khổ, dù đã bịt khẩu trang kín mít nhưng họ thường xuyên phải lấy tay che mặt vì quá bụi", anh Cường nói và cho hay ngoài tình trạng bụi, khu vực thi công còn xuất hiện nhiều "ổ gà", gây khó khăn cho các phương tiện đi qua và ùn tắc giao thông trên cầu.
Trao đổi với Thanh Niên ngày 5.9, một cán bộ Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) cho biết, khu vực xảy ra bụi đang thi công dự án cân tự động kiểm soát tải trọng xe. Để khắc phục tình trạng bụi trong quá trình xe cộ di chuyển qua nơi này, đơn vị cũng duy trì xe tưới nước tại khu vực thi công. Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành ngày 10.9.
Không chỉ gây ra bụi, công trường thi công còn khiến cầu Thăng Long xảy ra ùn tắc giao thông
ẢNH: NGUYỄN TRƯỜNG
Dự án đầu tư xây dựng, lắp đặt hệ thống thiết bị cân kiểm soát tải trọng xe trên đường bộ được UBND TP.Hà Nội phê duyệt hồi tháng 6.2025.
Theo đó, các khu vực lắp đặt hệ thống cân gồm: đầu cầu phía bắc cầu Thăng Long và các nhánh lên xuống đường dẫn cầu; khu vực nút giao Nguyễn Khoái - Lĩnh Nam; khu vực Km41+00 QL32; khu vực Km4+800 QL21.
Tại mỗi khu vực sẽ được lắp đặt hệ thống cân động; hệ thống camera; hệ thống phần mềm xử lý dữ liệu cân và phần mềm tự động nhận diện biển số xe qua hình ảnh camera; máy chủ và hệ thống lưu trữ; hệ thống cấp điện (bao gồm hệ thống cấp điện dự phòng); hệ thống truyền dẫn dữ liệu; hệ thống chống sét; hệ thống tiếp đất cho toàn bộ thiết bị; hệ thống báo hiệu đường bộ; phòng kỹ thuật hoặc tủ kỹ thuật chứa thiết bị vận hành hệ thống...
Dự án thuộc nhóm B, công trình giao thông cấp IV, được Hà Nội giao Sở Xây dựng làm chủ đầu tư; tổng mức đầu tư là hơn 264 tỉ đồng.
UBND TP.Hà Nội yêu cầu quá trình triển khai dự án phải đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật hiện hành về đầu tư công, xây dựng, đất đai, môi trường, phòng cháy chữa cháy…
Bình luận (0)