Liên quan đến việc dòng chữ " Vào đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên các biển báo của tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu vừa bị cơ quan quản lý đường bộ xóa, ông Lê Hồng Điệp, Trưởng phòng Quản lý tổ chức giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam, cho biết điều này thực hiện theo luật.
Đơn vị chức năng xóa chữ bảo hành 10 năm trên biển báo tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu
ẢNH: C.T.V
Cụ thể, điều 45 luật Giao thông đường bộ quy định biển báo hiệu đường bộ thuộc về công trình báo hiệu đường bộ. Luật cũng quy định "không được gắn vào công trình báo hiệu đường bộ các nội dung không liên quan tới ý nghĩa, mục đích của công trình báo hiệu đường bộ".
Theo Cục Đường bộ, việc nhà thầu Sơn Hải gắn dòng chữ "Vào đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên biển báo hiệu đường bộ cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu là không đúng quy định pháp luật.
Tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019 về báo hiệu đường bộ thì trên các biển báo hiệu không có quy định ghi thời gian bảo hành công trình, hoặc cam kết về thời gian bảo hành công trình.
Ngoài ra, luật Xây dựng và quy định khác của pháp luật xây dựng cũng không có quy định về việc phải gắn biển cam kết bảo hành trên công trình xây dựng.
Trước đó, Khu Quản lý đường bộ 2 cho biết, việc tháo biển báo hiệu tại gói thầu do Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải thi công tại cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu để xóa bỏ dòng chữ "Vào đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" được thực hiện theo chỉ đạo của Hội đồng Kiểm tra nhà nước về nghiệm thu công trình xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam.
Trao đổi với Thanh Niên, ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải, cho biết đã có đơn tố cáo gửi Công an tỉnh Thanh Hóa về việc bị xóa dòng chữ bảo hành 10 năm trên biển báo cao tốc. Theo ông Hải, biển báo này là tài sản của doanh nghiệp và là biển cam kết bảo hành, không phải biển báo giao thông.
"Dự án được thực hiện theo thiết kế được Bộ GTVT phê duyệt, được Hội đồng nghiệm thu nhà nước nghiệm thu. Biển báo cũng đã treo hơn 1 năm nay, chúng tôi chưa nhận được thông báo nào từ phía Cục Đường bộ về việc biển báo này là sai quy định", ông Hải nói.
Cho rằng đây là tài sản của doanh nghiệp, lãnh đạo Tập đoàn Sơn Hải cũng cho biết biển báo thể hiện cam kết của nhà thầu này với Bộ GTVT và người dân về chất lượng tuyến đường, bảo hành 10 năm để người dân giám sát.
"Nhà thầu không phải là doanh nghiệp bán hàng nên chúng tôi không quảng cáo hay đánh bóng tên tuổi, mà công khai để người dân giám sát. Trước đây có dự án chúng tôi bảo hành 5 năm, bây giờ tăng lên 10 năm rất vất vả", ông Hải nói.
Bản vẽ hoàn công về biển chỉ dẫn trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu
ẢNH: C.T.V
Tuy nhiên, theo đại diện Cục Đường bộ, việc nhà thầu nói biển báo hiệu trên đường cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu là tài sản của doanh nghiệp là không đúng.
Tại hồ sơ thiết kế dự án được các cơ quan có thẩm quyền duyệt, hồ sơ hoàn công đối với hạng mục biển báo có thiết kế và nội dung về tên đường, tốc độ tối đa, tối thiểu, không có thông tin bảo hành của nhà thầu.
Hội đồng Kiểm tra nhà nước về nghiệm thu công trình xây dựng giữa năm 2024 đi kiểm tra dự án, đã yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 (đại diện chủ đầu tư) chỉ đạo nhà thầu thi công phải sửa chữa, khắc phục đúng theo hồ sơ thiết kế.
Tuy nhiên, sau đó các bên không triển khai nên Khu Quản lý đường bộ 2 đã yêu cầu đơn vị quản lý bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa ngay những biển báo không đúng với hồ sơ thiết kế, có dòng chữ quảng cáo không đúng quy chuẩn.
“Tổ chức, cá nhân có các hành động, việc làm có ích lợi cho Nhà nươc, cho xã hội và cộng đồng, trong đó cam kết bảo hành công trình xây dựng 10 năm là rất đáng biểu dương, hoan nghênh, vinh danh. Tuy vậy mọi việc làm cũng cần phù hợp quy định chung của Hiến pháp và pháp luật”, ông Điệp nói.
Bình luận (0)