 |
Nhiều cây xăng quá tải khi người dân đến mua xăng rất đông |
Đào Ngọc Thạch |
Chính phủ cũng yêu cầu 2 bộ này không để đứt gãy nguồn cung xăng dầu trong nước, không để xảy ra trục lợi, buôn lậu và việc điều hành đảm bảo hài hòa lợi ích nhà nước, người dân, doanh nghiệp và an ninh năng lượng quốc gia.
Chiều tối 8.11, Bộ Tài chính đã có văn bản về chi phí định mức để tính giá cơ sở xăng dầu gửi Bộ Công thương để nghiên cứu áp dụng từ ngày 11.11. Trên cơ sở kiến nghị, ý kiến của Bộ Công thương và báo cáo chi phí của 28 doanh nghiệp đầu mối, Bộ Tài chính thông báo chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng VN để tính giá cơ sở xăng dầu (đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu) tăng 5 - 83%, tương ứng với 60 - 660 đồng/lít/kg so với hiện hành.
Cụ thể, chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng VN để tính giá cơ sở xăng dầu (đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu) như sau: xăng nền để phối trộn xăng E5 RON92 là 640 đồng/lít; xăng RON95 là 1.280 đồng/lít; dầu diesel 730 đồng/lít; dầu hỏa 1.740 đồng/lít; dầu mazut 1.350 đồng/kg. Bộ Tài chính đề nghị Bộ Công thương nghiên cứu áp dụng từ kỳ công bố giá cơ sở xăng dầu ngày 11.11.
Với chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu về đến cảng và chi phí kinh doanh định mức để tính giá cơ sở xăng dầu, Bộ Tài chính cho hay ngày 21.10 đã có công văn yêu cầu các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu báo cáo chi phí thực tế phát sinh tại đơn vị.
Qua tổng hợp thông tin và số liệu của các thương nhân đầu mối xăng dầu báo cáo, đối với chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu về đến cảng, Bộ Tài chính xác định các khoản chi phí này không phát sinh đột biến. Hơn nữa, các khoản chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu về cảng vừa được tăng từ ngày 7.10, nên Bộ sẽ tiếp tục rà soát, đánh giá theo định kỳ vào cuối năm 2022 và thông báo áp dụng vào 10.1.2023.
Bình luận (0)