Liên quan đến vụ sập cầu Cái Đôi Vàm bắc qua sông Cái Đôi Vàm (TT.Cái Đôi Vàm, H.Phú Tân, Cà Mau), ngày 23.12, Sở TT-TT Cà Mau phối hợp Sở GTVT và Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh, tổ chức họp báo thông tin bước đầu về sự cố này.
 |
Ông Trần Hải Âu trả lời những câu hỏi của phóng viên tham dự buổi họp báo |
Gia bách |
Tại cuộc họp báo, ông Trần Hải Âu, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau (chủ đầu tư công trình) thông tin sự cố sập cầu. Theo đó, lúc 17 giờ ngày 20.12, sau khi đóng cọc 3 tim cọc trụ chống va bên trái trụ T7, công trình chưa xảy ra sự cố. Đến lúc 18 giờ 30, mặt cầu có hiện tượng nứt ngang mặt tại vị trí trụ T7. Lúc đó, nhà thầu xác định trụ cầu không bị lún. Đến sáng 21.12, công trình bị lún phần trụ chính (trụ T7). Đến trưa cùng ngày, trụ T7 bị lún khoảng 6,3 m và nhịp cầu số 8 bị sập. Sự cố không gây thiệt hại về người nhưng làm nhiều nhịp, trụ cầu bị tác động, xô lệch.
Ông Âu cũng thông tin, ngay sau đó, UBND tỉnh Cà Mau đã cho thành lập tổ điều tra sự cố để giám định nguyên nhân dẫn đến sập công trình cầu Cái Đôi Vàm.
 |
Quang cảnh buổi họp báo |
CTV |
Nhiều nội dung xoay việc khảo sát địa chất, giá trị thiệt hại và người chịu trách nhiệm cho những thiệt hại đã được đặt ra tại buổi họp báo. Ông Trần Hải Âu nói: "Công trình này có khoan địa chất đúng quy định do Công ty An Phú thực hiện. Trước mắt, chúng tôi tính những hạng mục hư hỏng về nhịp, trụ, hệ cọc,... thiệt hại bước đầu khoảng 2,24 tỉ đồng. Còn hư hỏng các kết cấu khác kéo theo thì chưa thể khẳng định được, phải chờ cơ quan chức năng kiểm định, giám định kết cấu đó còn xài được không mới đánh giá được có thiệt hại hay không".
Về hướng khắc phục sự cố, ông Hồ Hoàn Tất, Giám đốc Sở GTVT Cà Mau, cho biết trước mắt, có thể sẽ bỏ ngân sách nhà nước khắc phục, sau đó, xác định nguyên nhân do đâu, trách nhiệm của ai thì đơn vị đó phải hoàn trả. Ông Hồ Hoàn Tất cũng cho rằng, hiện tại chưa xác định chính xác nguyên nhân dẫn đến sự cố. Trong sự cố công trình, lỗi có thể đến từ tư vấn, thiết kế hoặc thi công. Không loại trừ khả năng bên dưới trụ cầu có túi bùn, việc khoan địa chất đã thực hiện đúng nhưng khi khoan thì không ngay vị trí đó. Vấn đề này sẽ được điều tra, đánh giá, làm rõ đúng theo quy định.
“Khi có kết quả giám định, lỗi ai người đó sẽ chịu trách nhiệm theo quy định. Chúng tôi sẽ phối hợp cùng các đơn vị liên quan khẩn trương xử lý, đánh giá nguyên nhân sự cố cũng như trách nhiệm các bên. Sau đó, chỉ đạo chủ đầu tư sớm hoàn thiện công trình”, ông Tất thông tin thêm.
Được biết, cầu Cái Đôi Vàm thi công bị sập có tổng mức đầu tư hơn 70 tỉ đồng; gói thầu xây dựng cầu chính và đường vào cầu có giá trúng thầu gần 33 tỉ đồng, được triển khai từ tháng 9.2019. Đến trước khi xảy ra sự cố, công trình đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, đang trong quá trình thi công và hoàn thiện các phần việc còn lại để đưa vào nghiệm thu, sử dụng. Công trình do Ban quản lý dự án xây dựng công trình giao thông Cà Mau làm chủ đầu tư; Công ty CP Đầu tư xây dựng An Phú tư vấn khảo sát địa chất; Công ty CP tư vấn xây dựng Minh Hải tổ chức khảo sát địa hình, lập dự án; đơn vị thi công là Công ty CP tập đoàn TPM; đơn vị giám sát là công ty CP Tư vấn xây dựng 533 phía Nam.
Bình luận (0)