Cần huy động tổng lực chống kẹt xe

BAN CTBĐ

04/09/2015 05:17 GMT+7

Đó là ý kiến của nhiều bạn đọc sau khi đọc bài Cùng thành phố chống kẹt xe đăng trên Thanh Niên ngày 3.9.

Cầu Kênh Tẻ nối Q.7 và Q.4 (TP.HCM) luôn đông đúc xe cộ, lưu thông khó khăn vào giờ cao điểm - Ảnh: Diệp Đức Minh

Hao sức, tốn của !

Tình trạng kẹt xe gây ra sự hao tổn về tiền của và sức lực của người dân cũng như của các cơ quan nhà nước, tổ chức kinh tế là vô cùng lớn. Tình trạng ách tắc giao thông triền miên cho thấy các đồ án quy hoạch từng khu vực của TP.HCM chưa phát huy hết hiệu quả, tác dụng của nó, nên dù đã bỏ ra hàng chục ngàn tỉ đồng vẫn chưa giải quyết được.

Nguyễn Duy Hưng
(duyhung49@yahoo.com)

Thu hút đầu tư bị ảnh hưởng

Một thành phố phát triển, năng động là nơi thu hút rất nhiều nguồn lực, trong đó lượng người nhập cư, cần số lượng lớn phương tiện đi lại. Xem xét giao thông trên đường, tôi cứ hình dung rằng 5, 10 năm sau liệu có còn đường mà đi hay không? Điều này còn ảnh hưởng rất lớn về thu hút đầu tư. Thử hỏi, các doanh nghiệp nước ngoài tìm đến TP.HCM để đầu tư, liệu họ có bỏ qua yếu tố kẹt xe, là vấn nạn rất lớn của TP hiện nay hay không?

Bảo Lộc
(ng_baoloc1968@gmail.com)

Nạn kẹt xe ở TP.HCM như căn bệnh trầm kha, gây ảnh hưởng rất lớn đến mọi mặt đời sống xã hội. Thế nhưng, những giải pháp chống kẹt xe của chính quyền đưa ra thì cứ ì ạch, chẳng cải thiện được là bao, hết kẹt chỗ này lại dồn sang chỗ khác, không biết lúc nào mới hiệu quả toàn diện, đồng bộ.

Mai Anh Sáng
(Q.Tân Bình, TP.HCM)

Bên cạnh các giải pháp chống kẹt xe mang tính đối phó trước mắt, các cơ quan thẩm quyền thành phố phải đưa ra những giải pháp đón đầu, có tầm kiểm soát toàn diện, lâu dài, không để bị động trước tình hình giao thông ùn ứ suốt nhiều năm qua.