Ngày 30.6, tin từ Ban Quản lý dự án (QLDA) 85 - Bộ GTVT cho biết, khó khăn về nguồn vật liệu cát phía Trà Vinh đã được UBND tỉnh này cơ bản tháo gỡ. Các đơn vị đang tập trung tập kết cát về công trường và công nhân trên công trường cầu Đại Ngãi thi công cả ban đêm để bù tiến độ dự án do thiếu cát ban đầu.
Công trường dự án cầu Đại Ngãi phía tỉnh Trà Vinh sáng đèn cả đêm để bù tiến độ
NAM LONG
Hiện tại, công trường cầu Đại Ngãi nằm trên QL60 đang triển khai 17 mũi thi công (7 mũi thi công nền đường, 10 mũi thi công cầu) với 95 máy móc, thiết bị; 50 kỹ sư và 300 công nhân.
Đơn vị thi công ca 3 đúc khối K0 nhịp đúc hẫng khẩu độ 150 m trụ chính cầu Đại Ngãi 2
NAM LONG
Gói thầu số 11-XL thi công cầu Đại Ngãi 2, tuyến và các công trình trên tuyến hiện tại đạt hơn 36% tiến độ, chậm hơn 8% do khó khăn về nguồn vật liệu cát. Gói thầu xây lắp còn lại thi công cầu Đại Ngãi 1 đang trình cấp có thẩm quyền thẩm định thiết kế kỹ thuật.
"Công trình đang được triển khai thi công bảo đảm chất lượng, an toàn lao động. Thi công phần cầu cơ bản đáp ứng tiến độ, riêng phần đường đang chậm do thiếu cát", đại diện Ban QLDA 85 thông tin thêm.
Cắm bấc thấm nền đất yếu
NAM LONG
Bên cạnh đó, dự án còn một số khó khăn như: 1 hộ dân chưa đồng thuận nhận tiền và 2 đường dây điện hạ thế thuộc địa phận tỉnh Sóc Trăng chưa hoàn thành công tác di dời. Ban QLDA 85 đề nghị Bộ GTVT có văn bản gửi UBND tỉnh Sóc Trăng tiếp tục quan tâm, đẩy nhanh thủ tục cấp quyền khai thác cát để nhà thầu sớm tổ chức khai thác cát phục vụ thi công dự án; ưu tiên cấp đủ cát (300.000 m3) cho dự án cầu Đại Ngãi trước tháng 9.2024.
Dự án cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài tuyến khoảng 15,14 km. Điểm đầu giao với QL54, thuộc xã Hùng Hòa, H.Tiểu Cần, Trà Vinh; điểm cuối giao với QL Nam Sông Hậu, thuộc xã Long Đức, H.Long Phú, Sóc Trăng. Dự án gồm 2 công trình cầu chính là cầu Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2.
Dự án có tổng vốn gần 8.000 tỉ đồng, do Ban QLDA 85 làm chủ đầu tư, được khởi công tháng 10.2023, dự kiến hoàn thành năm 2026. Đây là cầu dây văng thứ 3 bắc qua sông Hậu (sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống). Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ cùng với cầu Rạch Miễu, Hàm Luông, Cổ Chiên giúp QL60 thông suốt; rút ngắn khoảng 80 km so với tuyến QL1 khi di chuyển từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu về TP.HCM.
Bình luận (0)