Theo Trung tâm Điều hành sân bay Tân Sơn Nhất, chuyến bay VN1661 từ Tuy Hoà (Phú Yên) về TP.HCM hạ cánh tại đường băng 25R lúc 17 giờ ngày 8.10.
Khi máy bay lăn vào bến đỗ 87, thợ máy kiểm tra phát hiện vết máu chim ở động cơ số 2, song không xác định được địa điểm và thời gian máy bay va phải chim.
 |
Các sự cố chim và vào động cơ máy bay tới nay đã ghi nhận thiệt hại bảo dưỡng, sửa chữa rất lớn (ảnh minh họa) |
VNA |
Trực ban trưởng báo khu bay và các đơn vị kiểm tra đường cất hạ cánh 25R cũng như lộ trình máy bay lăn về bến 87 nhưng không phát hiện bất thường. Máy bay cũng được kéo về xưởng để kiểm tra.
Đáng chú ý, theo Vietnam Airlines, tính từ đầu năm 2022 tới nay, hãng đã báo cáo lên Cục Hàng không Việt Nam gần 20 vụ chim va vào máy bay, thiệt hại ước tính rất lớn.
Trước đó, giữa tháng 3, chuyến bay VN7341 từ Cam Ranh (Khánh Hòa) về TP.HCM, khi máy bay hạ cánh, thợ máy kiểm tra sau chuyến bay đã phát hiện cánh máy bay có vết lõm, kích thước gần bằng bàn tay. Máy bay đã phải dừng hoạt động để thay cánh tà trước số 1, ước tính chi phí hơn 1,8 tỉ đồng.
Nghiêm trọng hơn, máy bay A321 số hiệu VN1297 từ Quy Nhơn (Bình Định) về TP.HCM ngày 16.3 kiểm tra sau chuyến bay cũng phát hiện vết chim va vào động cơ số 2. Máy bay đã phải tháo động cơ gửi đi sửa chữa, chờ kết quả đánh giá hỏng hóc của nhà chế tạo, ước tính chi phí hết 30,4 tỉ đồng.
Đầu tháng 4, chuyến bay từ Đà Lạt (Lâm Đồng) về TP.HCM cũng bị chim va vào động cơ số 1, máy bay phải dừng bay để soi toàn bộ và thực hiện thay 3 lá hướng dòng, chi phí ước tính gần 2 tỉ đồng.
Cũng chim va vào động cơ số 2 của máy bay dòng A321, song chuyến bay VN1604 từ Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) về Hà Nội đã phải gửi động cơ đi sửa chữa với ước tính hơn 58,8 tỉ đồng.
Một chuyến bay khác từ Cam Ranh về Hà Nội ngày 19.4 được phát hiện chim va vào cả 2 động cơ, máy bay đang phải dừng chờ thay cả 2 động cơ, ước tính chi phí 60,8 tỉ đồng.
Gần nhất, trong tháng 9, VNA cũng báo cáo Cục Hàng không Việt Nam 4 vụ chim va vào động cơ và làm vỡ đèn hạ cánh máy bay trên các chuyến bay từ TP.HCM về Hà Nội và từ Vinh (Nghệ An) về Hà Nội.
Trước đó, do sự gia tăng các sự cố chim va máy bay, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chỉ đạo các cảng hàng không, sân bay triển khai ngay việc lập và thực hiện chương trình kiểm soát chim, động vật hoang dã, vật nuôi.
Cụ thể, cần triển khai ngay các biện pháp tăng cường việc kiểm soát, ngăn chặn, xua đuổi chim, động vật hoang dã tại các cảng hàng không, sân bay, đặc biệt là tại các cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Rà soát và bổ sung trang thiết bị, phương tiện xua đuổi chim trên cơ sở thực tế của từng cảng...
Đối với 2 sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu ACV chỉ đạo bộ phận quản lý an toàn, bộ phận kiểm soát chim và động vật hoang dã thực hiện ngay việc rà soát, đánh giá hiệu quả các biện pháp, nhận diện mối nguy, đánh giá rủi ro và đề xuất ngay các giải pháp cả ngắn hạn và lâu dài...
Bình luận (0)