Dòng máy bay ba động cơ tầm trung của Nga đã thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 1972, và trở thành đời máy bay vận tải chở khách chủ lực của hàng không nội địa Liên Xô từ thập niên 1980 và sau đó là hàng không Nga cho đến giữa thập niên 2000.
“Chúng tôi rất tiếc phải thông báo về việc chấm dứt hoạt động của chiếc Tu-154 duy nhất còn sót lại trong mạng lưới hàng không dân dụng của Nga”, Alrosa thông báo.
Trong chuyến bay thương mại cuối cùng, Tu-154 chở theo 140 hành khách từ thị trấn Mirny của vùng Viễn Đông Nga đến Novosibirsk thuộc Tây Siberia.
“Cảm ơn Tu-154. Cả một kỷ nguyên chế tạo máy bay quốc gia của Nga đã chấm dứt cùng với sự ra đi của dòng máy bay huyền thoại này”, theo Alrosa.
Tupolev đã ngừng sản xuất Tu-154 từ năm 2013. Hiện Bộ Quốc phòng Nga vẫn còn sử dụng một số chiếc.
Theo thống kê của Mạng lưới An toàn Hàng không, dòng máy bay trên của Nga “khét tiếng” với xác suất gặp nạn cao. Tổng cộng dòng Tu-154 đã xảy ra 73 vụ rơi máy bay, khiến khoảng 2.911 người thiệt mạng.
Vào tháng 4.2010, một chiếc Tu-154 chở theo 96 người, trong đó có Tổng thống Ba Lan Lech Kaczynski đã rơi gần Smolensk ở miền tây nước Nga. Không ai sống sót trong tai nạn này.
Đến tháng 12.2016, đến lượt một chiếc Tu-154 của quân đội Nga đâm xuống Biển Đen trên đường đến Syria.
Bình luận (0)