
Một máy bay Airbus A320-200 của Hãng Air India cất cánh từ phi trường quốc tế Sardar Vallabhbhai Patel ở Ahmedabad (Ấn Độ) hôm 7.7.2017
ảnh: reuters
Một máy bay Air India A320 từ Phuket (Thái Lan) đến New Delhi (Ấn Độ) hồi tháng 8 đã phát cảnh báo mất tốc độ trong lúc đèn hiệu thắt dây an toàn lại tắt.
Kế đến, máy bay bất ngờ ngóc mũi lên rồi chúi xuống, "ném" các hành khách và thành viên phi hành đoàn lên va chạm với ngăn hành lý phía trên, khiến 24 người bị thương.
Sau thời gian điều tra, Cục Điều tra Tai nạn Máy bay của Ấn Độ (AAIB) ngày 4.9 công bố báo cáo sơ bộ về vụ việc.
Theo đó, chiếc máy bay Airbus A320 đang ở độ cao gần 11.000 m thì đột nhiên tăng độ cao thêm 113 m trước khi hạ xuống 89 m so với độ cao ban đầu.
Cảnh báo mất tốc độ xuất hiện sau khi hệ thống điều khiển bay phát hiện cả 3 hệ thống thủy lực của máy bay đồng thời bị mất áp suất trong 4 giây. Sự cố này khiến chế độ lái tự động bị ngắt và kích hoạt chuông cảnh báo trong buồng lái.
Các hệ thống thủy lực, sử dụng chất lỏng chịu áp lực để vận hành hệ thống điều khiển bay và các thiết bị khác, bắt đầu phục hồi khoảng 9 giây kề từ khi hệ thống đầu tiên gặp sự cố.
Trong quá trình điều tra, giới hữu trách nâng cấp độ của sự kiện từ "tai nạn" lên "sự cố nghiêm trọng". Và báo cáo cũng hé lộ những gì đã xảy ra trong vòng vài giây xảy ra hỗn loạn trên chuyến bay chở 137 hành khách và phi hành đoàn gồm 8 thành viên.
Tại thời điểm máy bay gặp trục trặc, cơ phó 32 tuổi đang điều khiển máy bay, nhưng cơ trưởng 34 tuổi đã tiếp quản sau đó.
Báo cáo của Cục Điều tra Tai nạn Máy bay của Ấn Độ (AAIB) không nói rõ lý do tại sao các hệ thống thủy lực của máy bay lại đồng loạt mất áp suất, và vấn đề này cần phải điều tra thêm.
Bình luận (0)