Theo ghi nhận của Thanh Niên, chiều tối 2.4, đường gom đại lộ Thăng Long hướng đi Hòa Lạc ùn tắc hàng trăm mét kéo dài từ hầm chui Trung Hòa qua cầu vượt Mễ Trì (P.Đại Mỗ, Hà Nội)
ẢNH: ĐÌNH HUY
Tuyến đường 5 làn xe rất hiếm khi tắc đường nhưng vài ngày trở lại đây thường xuyên xảy ra ùn tắc khiến người dân chật vật đi về nhà
ẢNH: ĐÌNH HUY
Theo quan sát của phóng viên, xảy ra ùn tắc là do tuyến đường cao tốc 4 làn đại lộ Thăng Long được lắp rào chắn khoảng 700 m phục vụ thi công khu gian S6 - S7 (thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị TP.Hà Nội số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) nên nhiều xe ô tô rẽ vào làn đường gom gây xung đột giao thông
ẢNH: ĐÌNH HUY
Chị Nguyễn Thị Duyên (29 tuổi, trú P.Tây Mỗ) cho biết, tình trạng ùn tắc trên đường gom đại lộ Thăng Long xuất hiện khoảng 3 - 4 ngày vừa qua. Thời gian ùn tắc tập trung chủ yếu vào giữa trưa và chiều tối. "Do đường cao tốc đang có rào chắn thi công nên nhiều xe tải, xe container chuyển sang đường gom khiến tôi rất lo lắng, đặc biệt là đoạn chuyển làn", chị Duyên nói và cho biết thêm, ùn tắc cũng khiến chị kéo dài thời gian về nhà lên khoảng 20 - 30 phút.
ẢNH: ĐÌNH HUY
Các khu vực có nút giao vào đại lộ Thăng Long đều bị xung đột giao thông do không có lực lượng chức năng hướng dẫn
ẢNH: ĐÌNH HUY
Rác thải tràn lan trên đường cộng với xung đột giao thông khiến hàng dài ô tô nhích từng chút trên phố Miếu Đầm
ẢNH: ĐÌNH HUY
Ô tô nối đuôi nhau vượt qua đoạn đường có rào chắn trên đại lộ Thăng Long lúc 17 giờ 45 hôm nay. Trước đây, đoạn đường này được di chuyển với tốc độ 80 - 100 km/giờ nhưng do đang có công trình thi công nên tốc độ cho phép dưới 60 km/giờ.
ẢNH: ĐÌNH HUY
2 làn đường có rào chắn đang được các công nhân thi công
ẢNH: ĐÌNH HUY
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, đoạn tuyến từ Km3+009 đến Km3+704 (dài gần 700 m) đại lộ Thăng Long được rào chắn để phục vụ thi công khu gian S6 - S7 thuộc tuyến metro số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc). Mặt đường chính đại lộ Thăng Long sau khi rào chắn và tận dụng làn khẩn cấp trung bình còn từ 9,25 m - 10,5 m, nên tốc độ lưu thông giảm dần xuống 60 km/giờ khi qua khu vực thi công; cho phép các phương tiện được lưu thông trên làn dừng khẩn cấp của đường cao tốc đoạn tốc độ 60 km/giờ.
ẢNH: ĐÌNH HUY
Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) bố trí đầy đủ hệ thống biển báo hiệu, biển chỉ dẫn phân luồng từ xa, phân luồng tại chỗ; hệ thống đèn chiếu sáng toàn bộ khu vực công trường, đặc biệt là khu vực cổng ra vào, đèn cảnh báo ban đêm; hệ thống đảm bảo an toàn giao thông. Tại cổng công trường phải bố trí nhân lực hướng dẫn, điều tiết, khi đủ điều kiện an toàn mới cho xe ra khỏi công trường; đảm bảo khoảng cách tối thiểu đoạn chuyển làn cho các phương tiện ra vào công trường.
ẢNH: ĐÌNH HUY
Nhà thầu thi công các hạng mục công trình theo nguyên tắc "cuốn chiếu"; khi có điều chỉnh diện tích rào chắn hoặc điều chỉnh biện pháp thi công, biện pháp tổ chức giao thông phải báo cáo Sở Xây dựng xem xét
ẢNH: ĐÌNH HUY
Đường gom đại lộ Thăng Long ùn tắc tại khu vực giao với đường Lê Quang Đạo khiến hàng loạt xe máy phải tràn lên vỉa hè
ẢNH: ĐÌNH HUY
Bình luận (0)