tin liên quan
Ford Everest 2018 sắp về Việt Nam có gì mới?Ford Everest 2018 chuẩn bị tung ra thị trường Việt Nam dự kiến có kiểu dáng và cấu hình động cơ tương tự mẫu xe vừa ra mắt ở Thái Lan.
Ford Everest 2018 lắp động cơ mới về Việt Nam, giá từ 1,112 tỉ đồng
29/08/2018 19:03 GMT+7
Trở lại thị trường Việt Nam theo diện ô tô hưởng thuế nhập khẩu 0%, Ford Everest 2018 thay đổi một vài chi tiết thiết kế, lắp công nghệ động cơ mới cho 5 phiên bản có giá bán từ 1,112 tỉ đồng.
Tự động phát
|
Video: Ford Everest 2018 lắp động cơ mới trở lại thị trường Việt Nam
|
Sau gần 3 năm kể từ khi tung Ford Everest thế hệ thứ 3 ra thị trường Việt Nam, Ford bắt đầu nâng cấp mẫu SUV 7 chỗ này nhằm gia tăng lợi thế cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc.
Tận dụng chính sách ưu đãi thuế dành cho ô tô nhập khẩu từ các nước trong khu vực ASEAN đáp ứng đủ điều kiện, Everest tiếp tục được Ford Việt Nam nhập từ Thái Lan với 5 phiên bản. Trong đó bản Everest Titanium trang bị cao cấp nhất có giá 1,399 tỉ đồng, các phiên bản còn lại có giá từ 1,112 tỉ đồng đến 1,177 tỉ đồng. Như vậy, so với các phiên bản cũ, giá bán Ford Everest mới giảm từ 70 - 500 triệu đồng nhờ hưởng thuế nhập khẩu 0%. Trong khi đó hai bản Ambiente 1 cầu vẫn chưa được Ford công bố giá bán.
Giá bán Ford Everest mới giảm từ 70 - 500 triệu đồng so với bản cũ nhờ hưởng thuế nhập khẩu 0%
|
Trong lần nâng cấp này, Ford Everest 2018 được điều chỉnh thiết kế một số chi tiết ở phần đầu xe. Trong đó, lưới tản nhiệt 3 thanh ngang mạ crôm có kiểu dáng gọn gàng hơn. Phần cản trước kết hợp hốc đèn sương mù thiết kế liền mạch, tạo cảm giác mạnh mẽ, chắc chắn hơn.
Bộ mâm có kiểu dáng khá đơn điệu trên Everest phiên bản cũ, cũng được thay thế bằng mâm hợp kim thiết kế mới với sự kết hợp giữa hai màu xám - bạc. Phiên bản Everest Ambiente tiêu chuẩn lắp mâm 17 inch, bản Trend dùng mâm 18 inch trong khi bản Titanium sử dụng loại 20 inch 6 chấu kép. Ngoài những thay đổi này, kích thước thiết kế tổng thể thân xe, cùng các chi tiết khác về cơ bản vẫn giữ nguyên.
Ford Everest 2018 được điều chỉnh thiết kế một số chi tiết ở phần đầu xe
|
Ở bên trong, cách bố trí các chi tiết khoang nội thất Everest 2018 không có nhiều khác biệt. Tuy nhiên, những tính năng từng được nhiều khách hàng cho là thiếu sót từ phiên bản cũ như: nút bấm khởi động Start/Stop và chìa khóa thông minh… nay đã được Ford bổ sung trên bản Everest 2018.
Ngoài ra, tất cả các phiên bản của Ford Everest mới đều được trang bị hệ thống thông tin giải trí điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ thứ 3. Bản Titanium có thêm hệ thống GPS định vị dẫn đường, gạt mưa tự động cửa sổ trời cùng ghế lái và hàng ghế thứ 3 chỉnh điện.
Thay đổi đáng chú ý nhất trên Ford Everest 2018 nằm bên dưới nắp capô khi không còn sử dụng động cơ 2.2 lít và 3.2 lít như bản cũ, mà thay bằng dòng động cơ diesel thế hệ mới, dung tích 2.0 lít. Trong đó, bản Titanium cao nhất sử dụng động cơ diesel 2.0 lít tăng áp kép (TDCi Bi-Turbo), sản sinh công suất 213 mã lực, mô men xoắn cực đại lên tới 500 Nm, tương tự mẫu bán tải Ford Ranger Raptor. So với phiên bản Ford Everest 3.2L trước đây, động cơ trên Everest Titanium 2018 có dung tích nhỏ hơn, nhưng cho công suất mạnh hơn 18 mã lực và mô men xoắn cực đại lớn hơn 30 Nm.
Ford Everest 2018 là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc trang bị hộp số tự động 10 cấp
|
Các phiên bản còn lại của Ford Everest 2018 sử dụng động cơ 2.0 lít tăng áp đơn cho công suất 180 mã lực, mô men xoắn cực đại 420 Nm. Để cải thiện khả năng vận hành, cảm giác lái, ngoài động cơ Ford Everest 2018 còn được trang bị số tự động 10 cấp lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc và hệ dẫn động 4 bánh hoặc dẫn động cầu sau tùy phiên bản. Riêng bản Everest Ambiente tiêu chuẩn vẫn sử dụng hộp số sàn 6 cấp.
Ford Everest 2018 cũng sẽ được đầu tư về trang bị an toàn với hệ thống phanh tự động khẩn cấp đi kèm hệ thống radar, cảm biến xung quanh xe. Phiên bản cao cấp nhất của mẫu xe này còn có hệ thống kiểm soát, tốc độ tự động, kiểm soát áp suất lốp, hệ thống giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, cửa hậu đóng mở rảnh tay thông minh.
Ford Everest 2018 cạnh tranh với các đối thủ Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport…
|
Trở lại Việt Nam lần này, Ford Everest gặp phải sự cạnh tranh gay gắt hơn khi các đối thủ như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport… đều được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%. Ngoài ra còn có sự xuất hiện của tân binh Chevrolet Trailblazer và sắp tới là Terra của Nissan. Tuy nhiên, với những thay đổi về thiết kế, công nghệ động cơ, hộp số… Ford Everest hứa hẹn tạo nên bước đột phá về doanh số bán. Năm 2017, Ford Everest đạt doanh số bán 917 xe, xếp thứ 2 trong phân khúc SUV 7 chỗ sau Toyota Fortuner.
Bình luận (0)