Cùng với sự xuất hiện của các mẫu mã mới với nhiều công nghệ hiện đại, trong năm 2021 vẫn có không ít mẫu ô tô dính lỗi khiến nhà sản xuất, phân phối phải triệu hồi để kiểm tra sửa chữa.
 |
Năm 2021, các nhà sản xuất kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã triển khai tổng cộng gần 35 đợt triệu hồi liên quan đến gần 150.000 xe |
Bá Hùng |
Theo số liệu được Thanh Niên tổng hợp từ dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong năm 2021, các nhà sản xuất kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã triển khai tổng cộng gần 35 đợt triệu hồi liên quan đến gần 150.000 xe thuộc các thương hiệu khác nhau để khắc phục lỗi.
| 6 mẫu xe khuấy động thị trường ô tô Việt Nam năm 2021 |
| đình tuyên |
Từ những thương hiệu ô tô phổ thông như Toyota, Ford, Hyundai, Mazda, Mitsubishi… cho đến các mẫu ô tô hạng sang của Mercedes-Benz, Volvo, Porsche, thậm chí ngay cả VinFast hay thương hiệu Jeep mới gia nhập thị trường Việt Nam cũng phải triển khai các đợt triệu hồi xe để sửa lỗi nhằm đảm bảo an toàn, quyền lợi cho khách hàng mua xe của hãng.
 |
Ford EcoSport liên quan đến 2 đợt triệu hồi do lỗi liên quan đến ống dẫn dầu phanh và dây tín hiệu điều khiển bảng táp-lô… |
Có những đợt triệu hồi do nhà phân phối chính hãng của Jeep, Porsche triển khai tại Việt Nam, số lượng xe dính lỗi chỉ ở mức vài ba chiếc, tuy nhiên cũng có những chương trình triệu hồi có số lượng xe lên đến hàng chục ngàn chiếc. Trong đó, đa phần là các đợt triệu hồi do lỗi liên quan đến hệ thống bơm nhiên liệu.
Số liệu tổng hợp từ dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, chiến dịch triệu hồi ô tô lớn nhất tại Việt Nam diễn ra vào tháng 5.2021, do Trường Hải (THACO AUTO) thực hiện, liên quan đến 61.517 xe Mazda lắp ráp trong nước cũng như nhập khẩu nguyên chiếc, chia làm 3 đợt khác nhau.
 |
61.517 xe Mazda lắp ráp trong nước cũng như nhập khẩu nguyên chiếc phải triệu hồi trong năm 2021 |
Bá Hùng |
Theo đó, hầu hết các dòng xe Mazda được THACO AUTO phân phối tại Việt Nam như Mazda 2, Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5, Mazda CX-8 lắp ráp trong nước xuất xưởng trong những khoản thời gian khác nhau cũng như Mazda2 nhập khẩu từ Thái Lan đều liên quan đến đợt triệu hồi này. Tất cả các mẫu xe này được xác định gặp vấn đề về hệ thống bơm nhiên liệu do, có thể gây hiện tượng rung giật, không khởi động được hoặc một số trường hợp cá biệt xe có thể bị chết máy khi xe đang vận hành làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Tương tự THACO AUTO, nhiều mẫu mã ô tô Honda đã bán ra thị trường Việt Nam cũng “lãnh án” triệu hồi do lỗi bơm nhiên liệu (bơm xăng). Trung tuần tháng 6.2021 hãng xe Nhật Bản bắt đầu triển khai song song hai chương trình triệu hồi liên quan đến 27.640 xe Accord, Jazz, HR-V nhập khẩu và Honda City lắp ráp trong nước để khắc phục lỗi liên quan đến hệ thống bơm nhiên liệu. Phần lớn các xe này đều được xác định sản xuất trong các năm 2018 - 2019.
 |
Trung tuần tháng 6.2021 Honda bắt đầu triển khai song song hai chương trình triệu hồi liên quan đến 27.640 xe |
Bá Hùng |
Lỗi bơm nhiên liệu cũng là nguyên nhân chính khiến Toyota Việt Nam phải triển khai các đợt triệu hồi với số lượng lên đến 16.400 xe thuộc hai thương hiệu Toyota và Lexus. Trong đó, đợt triệu hồi diễn ra từ tháng 1.2021 liên quan đến 11.693 xe Toyota với các mẫu mã như Camry, Corolla, Innova, Fortuner, Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado, Hilux… và 1.334 xe Lexus. Đến tháng 2 và tháng 4.2021 hãng xe Nhật Bản tiếp tục mở rộng đợt triệu hồi 166 xe Corolla Altis và 3.280 xe Rush, Avanza bị lỗi bơm nhiên liệu.
Trong khi đó, bên cạnh doanh số bán xe luôn nằm trong tốp dẫn đầu thị trường, trong năm 2021, Hyundai cũng triển khai đợt triệu hồi 23.587 xe Hyundai Tucson đã phân phối đến tay khách hàng Việt Nam. Trong số này, bao gồm 3.213 xe Tucson nhập khẩu được xác định sản xuất từ tháng 7.2015 đến 5.2020 và 20.374 xe Tucson do TC Motor lắp ráp, phân phối trong khoảng thời gian từ tháng 8.2017 đến 12.2020.
 |
Hai mẫu xe Mitsubishi hút khách nhất tại Việt Nam là Xpander và Outlander cũng phát sinh lỗi dẫn đến việc nhà phân phối phải triệu hồi |
Bá Hùng |
Với Mitsubishi, hai mẫu xe hút khách nhất của hãng tại Việt Nam là Mitsubishi Xpander và Outlander cũng phát sinh lỗi dẫn đến việc nhà phân phối phải triệu hồi. Trong số 9.066 xe bị ảnh hưởng, có 3.696 xe Xpander (sản xuất từ 21.8.2019 đến 20.9.2019) và 5.370 xe Outlander (sản xuất từ 15.1.2018 đến 21.7.2019). Đến đầu tháng 5.2021, Mitsubishi Việt Nam tiếp tục mở rộng đợt triệu hồi thêm 90 xe Outlander.
Thương hiệu xe Jeep vừa “chân ướt chân ráo” gia nhập thị trường Việt Nam với một số mẫu mã mới nhưng cũng không thoát khỏi cảnh triệu hồi xe để sửa lỗi. Cụ thể, 3 chiếc Jeep Wrangler Unlimited dính lỗi liên quan đến ống dẫn cũng cấp nhiên liệu vào bơm nhiên liệu cao áp của xe khiến hãng xe Mỹ phải triển khai đợt triệu hồi vào trung tuần tháng 10.2021.
| 6 điểm nhấn của thị trường ô tô Việt Nam năm 2021 |
| đình tuyên |
Trong khi đó, sau một năm 2020 đình đám với vấn đề Ford Ranger, Everest… Ford tiếp tục thực hiện việc triệu hồi xe liên quan đến các mẫu mã như Mondeo, EcoSport. Trong đó, riêng mẫu EcoSport có hai đợt triệu hồi do lỗi liên quan đến ống dẫn dầu phanh và dây tín hiệu điều khiển bảng táp-lô…
 |
VinFast triển khai đợt triệu hồi liên quan đến gần 2.900 xe Chevrolet Spark tại Việt Nam |
Bá Hùng |
Với VinFast, các xe do hãng sản xuất đều “khá lành”, tuy nhiên trong năm qua hãng xe Việt vẫn phải triển khai đợt triệu hồi liên quan đến gần 2.900 xe Chevrolet Spark tại Việt Nam để kiểm tra, thay thế thảm sàn và các chi tiết có khả năng bị ăn mòn do dùng loại thảm có hàm lượng Bromine cao. Chiến dịch triệu hồi này nằm trong thỏa thuận tiếp quản quyền kinh doanh cũng như các hoạt động sau bán hàng của VinFast từ GM Việt Nam được ký kết từ năm 2019.
Ở phân khúc xe sang, ngoài Lexus, Volvo… Mercedes-Benz là thương hiệu có lượng xe triệu hồi lớn nhất trong năm qua. Theo dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, ít nhất 4 đợt triệu hồi liên quan đến gần 6.000 xe dính nhiều lỗi khác nhau như túi khí, phần mềm điều khiển, cảm biến va chạm ở hai cửa trước hay trục dẫn động…
Với gần 150.000 xe, đây là một trong những năm có số lượng xe ô tô triệu hồi lớn nhất tại Việt Nam trong vòng 5 năm trở lại đây.
Bình luận (0)