Ngày 24.12, trao đổi với PV Báo Thanh Niên, ông Cao Minh Đức, Giám đốc Sở GTVT Bến Tre, khẳng định hạng mục gắn hộ lan ngăn cách đường gom dân sinh và QL60, đoạn từ cầu Hàm Luông đến vòng xoay Thanh Tân, là bắt buộc phải thi công. Đây là hạng mục quan trọng của dự án vì mục tiêu đảm bảo về an toàn giao thông giữa các dòng phương tiện di chuyển vào QL60.
Người dân buôn bán, kinh doanh hai bên QL60, đoạn từ cầu Hàm Luông đến vòng xoay Thanh Tân, yêu cầu dự án đường gom bỏ hạng mục gắn hộ lan
BẮC BÌNH
Theo ông Đức, năm 2010, cầu Hàm Luông (bắc qua sông Hàm Luông, nối TP.Bến Tre với H.Mỏ Cày Bắc của tỉnh Bến Tre bằng QL60, cách phà Hàm Luông cũ 2,3 km về thượng lưu) đi vào hoạt động. Thời điểm đó, cư dân tại khu vực từ cầu Hàm Luông đến vòng xoay Thanh Tân còn thưa thớt nên chưa cần thiết làm hộ lan QL60. Đồng thời khi đó, khu vực bờ sông Hàm Luông chưa thi công tuyến đường giao thông nông thôn ở xã Thanh Tân (ĐA05 - dẫn từ trung tâm xã Thanh Tân vào QL60 từ hai bên dạ cầu) nên chưa cần thiết xây dựng hộ lan để điều tiết giao thông dẫn vào QL60 tại vòng xoay Thanh Tân.
Đến nay, sau 13 năm cầu Hàm Luông đi vào hoạt động, cư dân tập trung sinh sống, buôn bán dày đặc hai bên QL60. Việc buôn bán cho khách vãng lai dẫn đến tình trạng dừng đỗ xe vô tội vạ, gây ra tình trạng giao thông phức tạp vào giờ tan tầm, ngày lễ, tết tại đây. Trong khi hiện nay, tuyến đường ĐA05 sắp hoàn công; bến tàu du lịch tại bờ sông Hàm Luông có quy mô lớn cũng đang được đầu tư… Do đó, thời gian tới, lượng phương tiện di chuyển từ khu vực dạ cầu Hàm Luông vào QL60 sẽ rất lớn. Việc làm hộ lan từ cầu Hàm Luông đến vòng xoay Thanh Tân là rất cần thiết và phải thực hiện càng sớm càng tốt để ổn định trật tự giao thông khu vực này. Ngoài ra, nếu không có hộ lan thì các phương tiện cũng không được phép dừng, đỗ tại khu vực này.
Theo ngành chức năng tỉnh Bến Tre, việc khách vãng lai vừa đổ dốc cầu Hàm Luông ghé mua hàng hóa được bày bán như thế này dẫn đến giao thông rất phức tạp
BẮC BÌNH
Xem nhanh 20h: Người dân phản ứng vì hộ lan 'cản' kinh doanh
Đồng thời, theo chỉ đạo của Bộ GTVT (tại Công văn số 97/BGTVT-KCHT, do Thứ trưởng Lê Đình Thọ ký ngày 6.1.2022), việc thi công dự án "Đường gom dân sinh và QL60 từ cầu Hàm Luông đến vòng xoay Thanh Tân" phải xây hộ lan ngăn cách đường gom với QL60 và không được làm ảnh hưởng đến kết cấu công trình QL60. Việc đấu nối đường gom dân sinh với QL60 chỉ được thực hiện tại vòng xoay Thanh Tân. Đường gom có tiết diện mặt đường đến 6,5 m (tính cả lề đường 1 m), tải trọng 20 tấn là cơ bản phục vụ được nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đi lại của người dân.
Như Thanh Niên đã thông tin, hơn 30 hộ kinh doanh cá thể, doanh nghiệp ven QL60 (thuộc ấp Thanh Sơn 3, xã Thanh Tân, H.Mỏ Cày Bắc, Bến Tre) đang bức xúc và phản ứng quyết liệt việc làm hộ lan QL60 với đường gom dân sinh, đoạn từ cầu Hàm Luông đến vòng xoay Thanh Tân. Bởi người dân cho rằng, gắn hộ lan sẽ khiến việc buôn bán, kinh doanh chủ yếu dựa vào lượng khách vãng lai và vận chuyển hàng hóa có trọng tải lớn của một số doanh nghiệp sẽ gặp rất nhiều khó khăn.
Bình luận (0)