Theo ghi nhận của Thanh Niên, chiều 6.9, nhiều tài xế Gojek đến Sở Tư pháp TP.HCM làm thủ tục đăng ký lý lịch tư pháp. Sự tất bật, lo lắng hiện rõ trên khuôn mặt của nhiều người khi bỗng dưng mất việc hoặc phải đối mặt với những khó khăn khi tìm việc.
"Mày mò lại từ đầu"
Anh Nguyễn Minh (30 tuổi, ở Q.Bình Thạnh) cho biết, từ 12 giờ trưa anh đã đến xếp hàng, lấy số chờ tới lượt đăng ký lý lịch tư pháp. Đến hơn 14 giờ, mọi thủ tục hoàn tất, anh nhận được giấy hẹn trả kết quả vào ngày 27.9. Lượng người chờ đông nhưng quá trình thực hiện diễn ra suôn sẻ, không có bất cập gì.
"Tôi rất buồn khi nghe tin Gojek không còn hoạt động ở thị trường Việt Nam. Tôi trở thành đối tác cho hãng xe công nghệ này được 1 năm nay. Hôm 3.9, tôi đọc được thông tin trên các báo chính thống, đến tối anh em chia sẻ nhiều chứ trước đó vẫn chạy bình thường nên tôi mới ngỡ ngàng", anh Minh nói.
Các tài xế chuẩn bị giấy tờ để chuyển sang hãng khác
ẢNH: DƯƠNG LAN
Anh Minh sẽ chuyển sang hãng xe công nghệ khác, cụ thể là Be. Từ trước đến nay, giữa anh và Gojek không hề có vướng mắc gì về tiền bạc. Dù họ rút khỏi thị trường Việt Nam nhưng số dư trong ví được chuyển về ngân hàng. Thu nhập khi chạy xe không cố định, mỗi ngày trung bình 12 – 13 tiếng được khoảng 400.000 – 500.000 đồng. Anh Minh vẫn chạy với hãng Gojek đến 16.9 - thời điểm ngừng hoạt động và bắt đầu làm việc tại hãng khác.
Nóng: Gojek bất ngờ rút khỏi thị trường Việt Nam
Ông Dương Đông Trí (48 tuổi, ở Q.10) chia sẻ, biết thông tin Gojek rút khỏi thị trường Việt Nam qua Báo Thanh Niên. Sau đó, công ty mới chính thức thông báo cho đối tác tài xế. Ông gắn bó với Gojek được 6 năm nay, ngày ngày kiếm tiền trang trải cuộc sống và nuôi hai con ăn học.
Ông Trí gắn bó với Gojek 6 năm nay
ẢNH: DƯƠNG LAN
"Từ trước đến nay tôi chạy duy nhất cho hãng nay, đã quen với ứng dụng, giao tiếp với khách hàng. Giờ dừng giữa chừng thấy rất buồn, đành phải sang hãng khác có cảm giác giống như làm lại từ đầu. Tôi đã quen đường sá, chỉ lo ứng dụng ở hãng khác có nhiều khác biết, có tuổi rồi phải mày mò học lại từ đầu không biết có làm được không", ông Trí bày tỏ.
Cạnh tranh khốc liệt
Ông Trí đến Sở Tư pháp TP.HCM từ 13 giờ chiều để đăng ký lý lịch tư pháp. Sau khoảng 2 tiếng, thủ tục hoàn tất, ông tranh thủ trò chuyện với đồng nghiệp đôi câu về những khó khăn hiện tại trước khi tiếp tục với những cuốc xe mới.
"Giờ tôi đã có tuổi kiếm việc làm không bao giờ là điều dễ dàng, chỉ còn cách sang hãng khác tiếp tục làm tài xế. Thu nhập ổn định là một trong những lý do để tôi gắn bó thời gian dài như vậy. Sau này, các hãng cạnh tranh liên tục nên thu nhập có phần giảm xuống, cũng đành phải chấp nhận", ông Trí bày tỏ.
Nhiều tài xế lo lắng sẽ có sự cạnh tranh khốc liệt trong thời gian tới
ẢNH: DƯƠNG LAN
Ông Nguyễn Văn Thành (46 tuổi, ở Q.11) cho rằng, việc Gojek rút khỏi thị trường Việt Nam được thông báo bất ngờ, trước đó không hề có động thái gì. Vì vậy, ông cũng như nhiều tài xế khác không khỏi ngạc nhiên. Ông vẫn chạy đến hết ngày 16.9 và sẽ chuyển sang hãng xe công nghệ khác. Trước đây, hãng có đưa ra chính sách bù thu nhập cho tài xế không đạt doanh số nhưng số tiền này chỉ có vài chục ngàn đồng/ngày.
Nhiều tài xế lựa chọn sang hãng xe công nghệ khác
ẢNH: DƯƠNG LAN
"Điều tôi lo lắng lúc này là các tài xế tập trung vào cùng một hãng xe công nghệ khác sẽ khiến cạnh tranh ngày càng khốc liệt, thu nhập sẽ giảm xuống. Nhưng giờ bôn ba ngoài đường suốt ngày đành chấp nhận, không làm nghề tài xế thì biết làm gì", ông Thành nói.
Bình luận (0)