Hà Nội chỉ còn 7 trung tâm đăng kiểm hoạt động, chủ xe nên làm gì?

Phòng Kiểm định xe cơ giới (Cục Đăng kiểm Việt Nam), cho biết tính đến chiều 7.3, tại Hà Nội chỉ còn 7 trung tâm đăng kiểm hoạt động, sau khi 2 trung tâm tạm dừng hoạt động phục vụ công tác điều tra là Trung tâm Đăng kiểm 29-03V (P.Láng Thượng, Q.Đống Đa) và Trung tâm Đăng kiểm 29-13D (xã Nguyên Khê, H.Đông Anh). 

ĐÌNH HUY

Với 7 trung tâm còn hoạt động và 14 dây chuyền kiểm định, mỗi dây chuyền kiểm định năng suất đạt khoảng 60 xe/ngày, tình trạng ùn tắc tại các trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội đã kéo dài nhiều ngày nay và dự báo sẽ tiếp tục căng thẳng hơn trong thời gian tới.

Tính trung bình, mỗi ngày với số dây chuyền kiểm định hiện tại, Hà Nội chỉ kiểm định được 840 xe. Trong khi theo thống kê, số xe đến hạn kiểm định trong tháng này tại Hà Nội là hơn 75.600 xe, chỉ đáp ứng được khoảng 30% nhu cầu của người dân trong tháng. Chưa kể, lượng xe có nhu cầu kiểm định trong tháng 4 khoảng trên 83.000 xe.

Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo, người dân ở Hà Nội chủ động đưa xe sang các trung tâm đăng kiểm ở các tỉnh lân cận để thực hiện kiểm định xe, tránh phải chờ lâu, ùn tắc ở Hà Nội. 

Tuy nhiên, do lượng xe từ Hà Nội dồn về, cộng thêm việc nhiều trung tâm đăng kiểm tại các tỉnh cũng bị dừng hoạt động phục vụ công tác điều tra, khiến ùn tắc cũng xuất hiện tại nhiều trung tâm đăng kiểm ở Hưng Yên, Bắc Ninh.

Để thuận lợi hơn khi đăng kiểm, Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo người dân chủ động bảo dưỡng xe, tra cứu và nộp phạt nguội trước khi đi kiểm định xe, tránh tình trạng không đạt phải đưa xe đi sửa chữa và quay lại đăng kiểm.

Bên cạnh đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đã nỗ lực vận động các đăng kiểm viên đã nghỉ việc quay trở lại phục vụ người dân, do tình trạng thiếu hụt nhân sự nghiêm trọng hiện nay tại các trung tâm đăng kiểm. Tuy nhiên, việc điều động, bổ sung này chỉ giải quyết tình thế, rất khó xử lý triệt để tình trạng ùn tắc đăng kiểm trong thời gian tới. 

Trao đổi với Thanh Niên, ông Nguyễn Tô An, Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho biết đã kiến nghị các giải pháp cả tình thế lẫn lâu dài như sửa quy định 3 đăng kiểm viên trên một dây chuyền, miễn kiểm định lần đầu với xe ô tô mới, cho phép các đăng kiểm viên tại ngoại được làm việc... Tuy nhiên, việc có được thông qua hay không phụ thuộc vào các cơ quan chức năng xem xét quyết định.