Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa công bố để lấy ý kiến phương án tuyến, vị trí đường bộ thuộc dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỉ lệ 1/500.
Theo phương án, Hà Nội sẽ xây dựng hai trục đường mới chạy dọc hai bờ sông Hồng, cơ bản song song với hệ thống đê hiện nay.
Phương án vị trí, hướng tuyến 2 trục đường bộ ven sông Hồng
ẢNH: UBND TP.HÀ NỘI
Hai đại lộ dài khoảng 80 km
Ở bờ bắc (tả ngạn), tuyến dài khoảng 35 km, bắt đầu từ khu vực cầu Hồng Hà tại xã Mê Linh, chạy qua Đông Anh, Long Biên và kết thúc tại xã Bát Tràng, kết nối với trục di sản của tỉnh Hưng Yên.
Ở bờ nam (hữu ngạn), tuyến dài hơn 45 km, từ khu vực cầu Hồng Hà tại xã Ô Diên đến Vành đai 4, khu vực cầu Mễ Sở thuộc xã Hồng Vân.
Cả hai tuyến được định hướng là đường trục chính đô thị. Phần đường chính có 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/giờ; đường gom tối đa 4 làn, tốc độ thiết kế 60 km/giờ.
Tùy từng khu vực, mặt cắt toàn tuyến rộng khoảng 54 - 73,5 m. Những đoạn đi sát đê sẽ được điều chỉnh để tận dụng hệ thống đường hiện có.
Đáng chú ý, phương án thiết kế được thay đổi tại một số khu vực nhạy cảm thay vì áp dụng cùng một mặt cắt cho toàn tuyến.
Ở bờ bắc, đoạn từ Bắc Cầu đến cầu Thăng Long được thu hẹp để hạn chế ảnh hưởng đến các di tích đền Núi, đền Rừng và đền Mẫu Thoải Phúc Xá.
Đoạn dài khoảng 2,3 km từ đầu cầu Long Biên đến sau cầu Chương Dương được đề xuất làm hầm kín, với 6 làn xe cơ giới. Phía hữu ngạn, đoạn qua khu vực cầu Long Biên cũng có phương án đi ngầm.
Tuyến đại lộ cũng sẽ kết nối với các cầu lớn qua sông Hồng như Thăng Long, Nhật Tân, Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy và hệ thống vành đai của Hà Nội.
Mặt cắt đoạn tuyến đi xa đê do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội công bố để lấy ý kiến
ẢNH: UBND TP.HÀ NỘI
Lấy ý kiến đến ngày 26.9
Phương án hai tuyến đường là một phần của trục đại lộ cảnh quan sông Hồng - không gian phát triển mới mà Hà Nội đang nghiên cứu dọc hai bên sông.
Từ nay đến hết ngày 26.9, thành phố lấy ý kiến người dân về phương án tuyến đường bộ tỉ lệ 1/500, đồng thời lấy ý kiến điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỉ lệ 1/5.000, đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở.
Sau thời gian lấy ý kiến, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tổng hợp, tiếp tục rà soát tác động của phương án.
Theo ông Đào Minh Tâm, Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, các phương án tiếp theo sẽ được xem xét trên cơ sở bảo đảm hiệu quả kỹ thuật và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến công trình, di tích hiện hữu.
Bình luận (0)