Phó chủ tịch UBND TP.Hà Nội Trương Việt Dũng vừa ký quyết định cho phép thử nghiệm có kiểm soát tại thành phố đối với dự án "Thử nghiệm hệ thống giao thông tự hành thông minh bao gồm xe buýt, robotaxi, robot dọn vệ sinh tự động, robot giao hàng" của một công ty trên địa bàn Hà Nội.
Một mẫu xe buýt mini tự hành được thử nghiệm ở Hà Nội
ẢNH: THU HẰNG
Thời gian thử nghiệm là 24 tháng kể từ ngày quyết định có hiệu lực thi hành (25.8), theo các tuyến đường cố định, có thiết lập bản đồ HD và hệ thống giám sát tại Khu công nghệ cao Hòa Lạc và Đại học Quốc gia Hà Nội cơ sở Hòa Lạc.
Dự án thử nghiệm có kiểm soát này là dự án thử nghiệm nền tảng công nghệ phương tiện tự hành cấp độ cao trong khu vực giao thông có kiểm soát gồm 4 nhóm phương tiện là xe buýt tự hành, robotaxi, xe/robot dọn vệ sinh tự động và robot giao hàng.
Hệ thống thử nghiệm tích hợp các cấu phần công nghệ chính gồm LiDAR, camera, bản đồ số HD 2D/3D, định vị GPS độ chính xác cao và các thuật toán AI (SLAM, học máy, học sâu) và kích hoạt vận hành theo từng nhóm phương tiện, từng phương tiện cụ thể, từng tuyến đường, từng điều kiện vận hành và từng giai đoạn.
Mục tiêu thử nghiệm dự án nhằm kiểm chứng độ an toàn, độ tin cậy và tính sẵn sàng của xe tự hành trong điều kiện giao thông thực tế; đánh giá hiệu quả mô hình vận tải công cộng tự hành, trải nghiệm người dùng và khả năng tích hợp với hệ thống hiện có; xây dựng cơ sở dữ liệu, báo cáo khoa học và nền tảng phục vụ ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn xe tự hành tại Việt Nam.
Đồng thời, thúc đẩy nghiên cứu, hoàn thiện công nghệ, thu hút đầu tư, mở rộng hợp tác quốc tế và phát triển các mô hình kinh doanh mới.
Dự án cũng nhằm hoàn thiện nền tảng công nghệ phương tiện tự hành do doanh nghiệp Việt Nam làm chủ, từng bước hình thành cơ sở dữ liệu, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình vận hành và mô hình quản lý phù hợp với điều kiện giao thông đô thị của Hà Nội.
Kết quả thử nghiệm là cơ sở để nghiên cứu phát triển các mô hình dịch vụ giao thông thông minh, xe buýt tự hành, robotaxi, logistics tự động trong khu vực có kiểm soát, góp phần xây dựng đô thị thông minh, giao thông xanh, giao thông kết nối và mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng - TOD của thủ đô trong giai đoạn tiếp theo.
Quy mô thử nghiệm được kiểm soát chặt chẽ, tốc độ tối đa không quá 40 km/giờ, phương tiện hoạt động trong khung giờ từ 9 - 16 giờ 30.
Trong 12 tháng thử nghiệm công khai, xe buýt tự hành dự kiến phục vụ khoảng 40.000 - 50.000 lượt khách, robotaxi khoảng 20.000 - 35.000 lượt khách. Mỗi lượt, xe buýt được chở tối đa 8 hành khách và robotaxi tối đa 4 hành khách, không tính người giám sát an toàn.
Bình luận (0)