Tối 11.9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông TP.HCM, chủ đầu tư dự án) có văn bản trả lời báo chí về tình trạng ngập nước tại hầm chui HC1-02 thuộc dự án nút giao An Phú sau trận mưa ngày 10.9.
Hầm chui nút giao An Phú đang dùng hệ thống bơm tạm
Theo Ban Giao thông TP.HCM, phần hầm HC1-02 đã hoàn thành và được thông xe từ tháng 2.2026. Đến nay, khối lượng thực hiện gói thầu đạt hơn 90% giá trị.
Tuy nhiên, từ thời điểm thông xe đến nay, việc thoát nước trong hầm vẫn sử dụng hệ thống bơm tạm, với công suất bằng khoảng 70% công suất thiết kế của hệ thống bơm chính.
Theo Trung tâm Khí tượng thủy văn, chiều và tối 10.9, TP.HCM xuất hiện mưa lớn. Tại khu vực Cát Lái, lượng mưa ghi nhận lên tới 123,2 mm.
Khoảng 18 giờ, nước bắt đầu dâng trong hầm chui và phần đường thuộc phạm vi nút giao An Phú. Nhận thấy nguy cơ ngập sâu, Đội CSGT Cát Lái cùng các đơn vị tư vấn, nhà thầu có mặt tại hiện trường đã đóng hầm, điều tiết phương tiện lưu thông trên phần đường phía trên nút giao.
Nhiều máy bơm công suất lớn hút nước ở hầm chui nút giao An Phú ra đường Song Hành, sáng 11.9
ẢNH: SẦM ÁNH
Ban Giao thông TP.HCM cho rằng nguyên nhân chính là lượng mưa ngày 10.9 tương đối lớn so với giai đoạn đầu mùa mưa đến nay, có thể xem là mưa lớn bất thường và kéo dài do ảnh hưởng thời tiết.
Cơn mưa kéo dài, lượng mưa lớn khiến hệ thống thoát nước hiện hữu không thoát kịp. Nước dâng lên mặt đường rồi tràn vào khu vực trạm bơm. Trong khi đó, hệ thống bơm hiện hữu không thể đáp ứng đồng thời lượng nước trong hầm và lượng nước tràn thêm vào trạm bơm, dẫn đến tình trạng thoát chậm, gây ngập nước.
Về khắc phục, Ban Giao thông TP.HCM cho biết trong đêm 10.9 và sáng 11.9, đơn vị thi công đã bơm liên tục. Lực lượng PCCC và Công ty thoát nước đô thị cũng hỗ trợ, bố trí thêm 2 xe hút trong hầm và 1 máy bơm công suất 260 m3/giờ.
Đến 13 giờ 45 ngày 11.9, nước trong hầm được hút cạn. Các đơn vị sau đó vệ sinh mặt đường và cho phương tiện lưu thông trở lại.
Dự kiến vận hành hệ thống bơm chính ngày 22.9
Để ứng phó trong thời gian hệ thống bơm chính chưa hoàn thiện, Ban Giao thông TP.HCM đã yêu cầu nhà thầu tăng cường thêm thiết bị tại hiện trường.
"Hiện nay, bạn đã chỉ đạo đơn vị thi công lắp thêm một máy bơm 270 m³/giờ và một máy bơm 200 m³/giờ. Sáng 12.9 sẽ huy động thêm một máy bơm 360 m³/giờ về công trường để tăng cường cho trạm bơm", đại diện Ban Giao thông TP.HCM cho biết.
Nhà thầu cũng đắp bao tải xung quanh khu vực trạm bơm, hạn chế nước từ mặt đường tràn vào để các máy bơm có thể tập trung xử lý lượng nước trong hầm theo đúng lưu lượng.
Hiện, trạm bơm chính phục vụ hầm chui hiện đã hoàn thành khoảng 80% phần xây lắp. Toàn bộ thiết bị cũng đã được đưa về công trường. Các đơn vị đang được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành, đưa hệ thống bơm chính của hầm chui vào vận hành từ ngày 22.9.
Bên cạnh đó, đơn vị này sẽ yêu cầu nhà thầu nâng cao độ mặt đường và cải tạo hệ thống thoát nước trong khu vực nút giao An Phú. Các hạng mục này dự kiến thực hiện trong tháng 10.2026 nhằm tăng khả năng thoát nước cho toàn khu vực.
Bình luận (0)