Theo kế hoạch được trình lên quốc hội Panama, kể từ tháng 10, trung bình mỗi ngày sẽ chỉ có khoảng 29 tàu được phép lưu thông qua kênh đào Panama, so với định mức 36 tàu hồi tháng 8 và 32 tàu vào tháng 9.
Một tàu container di chuyển qua kênh đào Panama vào ngày 30.8
Ảnh: Reuters
Kênh đào này phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn nước ngọt đổ vào hồ Gatun để vận hành hệ thống âu tàu (giúp nâng hạ tàu thuyền). Tuy nhiên, lượng mưa thấp hơn dự báo đã khiến hồ khô cạn. Ngoài ra, hiện tượng El Nino dự kiến sẽ đạt đỉnh vào cuối năm nay với cường độ mạnh nhất trong 4 thập niên sẽ khiến mực nước bốc hơi nhanh hơn, báo hiệu nguy cơ siết chặt hơn nữa lượng lưu thông qua kênh.
Kênh đào Panama vốn đang gánh vác 5% thương mại hàng hải toàn cầu và khoảng 40% lưu lượng container của Mỹ. Việc hạn chế tàu qua lại đã gây ra tình trạng ùn ứ nghiêm trọng. Hồi tháng 8, nhiều tàu phải chờ tới 10 ngày mới được qua kênh. Thậm chí có doanh nghiệp đã chấp nhận chi đến 4 triệu USD để được ưu tiên đi trước. Gián đoạn tại kênh đào Panama đã tạo thêm áp lực cho chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đang lao đao do cuộc xung đột Trung Đông.
Người sống sót kể bí quyết sinh tồn sau 9 ngày kẹt trong đường hầm Nepal
Bình luận (0)