Tuyến đường được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP, dài khoảng 35,8 km, theo tiêu chuẩn đường cao tốc với quy mô 8 làn xe, rộng 74,5 m.
Để đảm bảo hiệu quả đầu tư, tính khả thi tài chính, dự án được phân kỳ theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư chưa bao gồm lãi vay là 7.075 tỉ đồng, phần vốn nhà nước tham gia là 2.600 tỉ đồng. Dự kiến mức phí khởi điểm của dự án là 2.500 đồng/km/xe tiêu chuẩn.
Theo tính toán, dự án có thể hoàn vốn trong vòng 19 năm 7 tháng. Việc đầu tư xây dựng dự án thành phần đoạn Bến Lức - Hiệp Phước sẽ góp phần giải quyết nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa từ các tỉnh miền Tây Nam bộ qua TP.HCM, kết nối khu vực đồng bằng sông Cửu Long với khu vực Đông Nam bộ.
Hơn 1.800 tỉ đồng cải tạo đường sắt Nha Trang - Sài GònBộ GTVT đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đường sắt đoạn Nha Trang - Sài Gòn với tổng mức đầu tư 1.850 tỉ đồng.
Dự kiến, Ban Quản lý dự án đường sắt sẽ hoàn thiện các thủ tục lập báo cáo nghiên cứu khả thi, trình Bộ GTVT vào tháng 9, phê duyệt dự án trong tháng 10, bắt đầu thi công từ tháng 4.2020 và hoàn thành trong năm 2021.
Về kế hoạch bố trí vốn, Bộ GTVT đề nghị nằm trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 là 1.850 tỉ đồng.
Mai Hà
|
Bình luận (0)