Từ một mẫu xe tưởng chừng đã đứng ngoài cuộc đua doanh số, cái tên Hyundai Accent trở lại đầy mạnh mẽ, như một “kẻ nổi loạn” trong phân khúc sedan hạng B, kể từ khi bước sang thế hệ mới tại Việt Nam vào trung tuần tháng 4 năm ngoái.
Thành quả cách mạng
Trước đó, Accent gồm các phiên bản sedan, hatchback 5 cửa đều phân phối tại Việt Nam theo diện xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc. Thế nhưng danh tiếng “xe Hàn gán mác nhập khẩu” dường như chưa đủ sức tạo hấp dẫn với khách Việt, vốn đang bị cuốn theo những thay đổi trên Honda City hay Toyota Vios mới “đổi đời” từ năm 2014.
Từ thế hệ thứ 5, Hyundai Accent được Hyundai Thành Công lắp ráp tại Việt Nam
|
Trong bối cảnh đó, Hyundai Thành Công có lẻ không muốn để mất dần miếng bánh thị phần vào tay các đối thủ Nhật Bản ở một phân khúc vốn hút khách nhất trên thị trường ô tô Việt Nam. Chính vì vậy, thương hiệu xe Hàn Quốc đã nhanh chóng có những thay đổi mang tính bước ngoặt về mẫu mã sản phẩm cũng như chiến lược sản xuất kinh doanh với bản thân Accent.
Ngày 16.4.2018, Hyundai Thành Công bất ngờ tung ra thị trường Accent thế hệ thứ 5 với 4 biến thể thuộc dòng sedan có giá bán từ 425 - 540 triệu đồng. Không chỉ lột xác toàn diện về thiết kế ngoại, nội thất... Accent thế hệ mới bắt đầu được Hyundai Thành Công chuyển sang lắp ráp trong nước với tỉ lệ nội địa hóa ban đầu vào khoảng 12%.
Từ khi thế hệ mới tung ra thị trường, doanh số bán Accent liên tục gia tăng
|
Quyết định đầy toan tính của thương hiệu xe Hàn Quốc lắp ráp, phân phối tại Việt Nam dường như lập tức tạo được khác biệt. Chỉ sau chưa đầy 2 tháng tung ra thị trường, Accent thế hệ mới đã tạo nên cơn sốt trên thị trường. Lượng đơn đặt hàng liên tục gia tăng, thậm chí theo chia sẻ của đại diện truyền thông Hyundai Thành Công, trong nhiều tháng liền Accent mới rơi vào cảnh sản xuất không kịp để bán. Doanh số mẫu xe này lần lượt tăng từ 400 - 600 xe/tháng đến lên mức trên 1.800 xe/tháng trong giai đoạn cuối năm 2018, đồng thời liên tục góp mạt trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất tháng tại Việt Nam.
tin liên quan
5 mẫu sedan hạng B được người Việt ưa chuộng nhất năm 2018Sức hút từ thương hiệu giúp Toyota Vios chiếm gần 47% thị phần, trong khi sự vươn lên mạnh mẽ của Hyundai Accent góp phần phá vỡ thế thống trị của các hãng xe Nhật Bản trong phân khúc sedan hạng B tại VN năm 2018.
Sedan hạng B hình thành thế chân vạc
Từ một mẫu xe tưởng chừng đã đứng ngoài cuộc đua doanh số, cái tên Hyundai Accent trở lại đầy mạnh mẽ, như một “kẻ nổi loạn” phá vỡ cuộc đua “song mã” giữa Toyota Vios và Honda City để hình thành thế chân vạc trong phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam.
Kết thúc năm 2018, với doanh số đạt 12.537 xe, Hyundai Accent chính thức vượt mặt Honda City (10.851 xe) để trở thành một trong hai mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng B, xếp sau Toyota Vios (27.188 xe).
Hyundai Accent cùng với Honda City, Toyota Vios tạo nên cuộc đua tranh hấp dẫn ở phân khúc sedan hạng B
|
Trong giai đoạn đầu năm 2019, Hyundai Accent tiếp tục duy trì phong độ ổn định về doanh số bán, đồng thời vượt cả “đàn em” Grand i10 để trở thành mẫu xe Hyundai bán chạy nhất thị trường Việt Nam trong suốt 3 tháng đầu năm.
Kết thúc quý I.2019, với doanh số 4.309 xe bán ra, Hyundai Accent đang cũng cố vững chắc vị trí thứ 2 trong phân khúc sedan hạng B. Xét về doanh số, tính đến hết quý I.2019, Toyota Vios đang dẫn đầu phân khúc với 5.788 xe, Hyundai Accent xếp thứ 2. Trong khi đó, Honda City rơi xuống vị trí thứ 3 với 2.722 xe nhưng vẫn tạo ra khoảng cách khá lớn về doanh số so với các mẫu xe còn lại trong phân khúc sedan hạng B như Mitsubishi Attrage, Mazda2, Nissan Sunny hay Suzuki Ciaz.
Hyundai Accent mới được trang bị thêm cửa gió điều hòa ở hàng ghế sau và ăng-ten vây cá mập
|
Mới đây, để giúp Hyundai Accent cạnh tranh so với các đối thủ cùng phân khúc, Hyundai Thành Công trang bị thêm cho mẫu xe này cửa gió điều hòa ở hàng ghế sau và ăng-ten vây cá mập. Với những trang bị này, Hyundai Accent cùng với Honda City Top trở thành 2 mẫu xe đầu tiên trong phân khúc sedan hạng B có cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau. Hiện tại, các phiên bản Hyundai Accent mới tại Việt Nam đều dùng đông cơ Kappa 1.4 lít cho công suất 100 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn 132 Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Bình luận (0)