Hyundai Grand i10 ở Việt Nam khác gì i10 tại châu Âu?

Kể từ khi ra mắt thế hệ thứ 2 từ năm 2013 đến thế hệ mới nhất hiện tại, mẫu xe đô thị hạng A của hãng xe Hàn Quốc luôn có 2 bản dành cho thị trường châu Âu và châu Á. Các bản dành cho Ấn Độ và Việt Nam có tên gọi Grand i10, còn mẫu xe tại châu Âu có tên gọi đơn giản là i10.

Hyundai i10 (xanh) tại châu Âu có chiều dài ngắn hơn gần 20 cm so với Grand i10 (đỏ) ở Việt Nam

Sự khác biệt này đến từ kích thước. Hyundai i10 tại châu Âu luôn có thiết kế ngắn hơn với chiều dài ngang ngửa KIA Morning/Picanto do thị trường này chú trọng nhiều hơn về cảm giác lái và không có nhu cầu chở nhiều người, nhất là hành khách ở phía sau như ở khu vực châu Á. 

Hyundai i10 bản châu Âu có kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt 3.670 x 1.680 x 1.480 (mm), chiều dài cơ sở 2.450 mm. Như vậy, Hyundai i10 tại châu Âu ngắn hơn gần 20 cm so với Grand i10 mới trình làng thị trường Việt Nam, xe cũng thấp hơn nhưng có cùng chiều dài cơ sở. 

Về ngoại thất, Hyundai i10 bản châu Âu có thiết kế cá tính, hiện đại và đậm chất thể thao hơn phiên bản tại Việt Nam với đèn pha dạng LED được làm mới, đèn hậu LED phía sau, trong khi Grand i10 chỉ là bóng halogen. Đèn LED chiếu sáng ban ngày dạng hình tròn thay vì Boomerang như bản tại Ấn Độ và Việt Nam. Một số bản cao cấp như N-Line sử dụng bộ mâm đúc kích thước 16 inch lớn hơn. 

Trang bị trên Hyundai i10 tại châu Âu (trên) cao cấp hơn nhiều so với Grand i10 ở Việt Nam (dưới)

So với Grand i10 ở Việt Nam, i10 tại châu Âu tích hợp khá nhiều trang bị cao cấp. Ngoài hệ thống giải trí với màn hình 8 inch tích hợp kết nối điện thoại Apple Carplay/Android Auto, khách hàng tại châu Âu có thể sở hữu i10 với điều hòa tự động, bệ tì tay tích hợp ghế lái, sưởi ghế, sưởi vô-lăng, sạc điện thoại không dây Qi... như các dòng xe cao hơn.

Đặc biệt, Hyundai i10 bản châu Âu cũng có hệ thống kết nối từ xa qua ứng dụng BlueLink cài đặt trên điện thoại. Không chỉ có khả năng điều khiển từ xa một số chức năng như đóng/mở cửa, khởi động máy, bật tắt điều hòa từ xa, BlueLink còn có khả năng theo dõi và thông báo tình trạng hoạt động của toàn bộ các hệ thống trên xe như áp suất lốp, túi khí, vô-lăng trợ lực điện... Về trang bị an toàn, i10 bản châu Âu cũng có gói SmartSense với hệ thống hỗ trợ tránh va chạm phía trước, đèn pha tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo người lái mất tập trung và cảnh báo tốc độ thông minh.

Hyundai i10 tại châu Âu có 2 loại động cơ. Trong đó, phiên bản thấp hơn trang bị động cơ 1.0L MPi 3 xi-lanh có công suất 66 mã lực và mô-men xoắn 96 Nm. Các phiên bản cao cấp sử dụng động cơ 1.2L 4 xi-lanh có sức mạnh 82 mã lực và mô-men xoắn 118 Nm. Cả 2 loại động cơ này đều được kết hợp với hộp số bán tự động 5 cấp hoặc số sàn 5 cấp.

Đuôi xe thiết kế khác biệt trên Hyundai i10 bản châu Âu (màu xanh) và Grand i10 bản Việt Nam (màu đỏ) do chênh lệch về chiều dài

Ngoài ra, Hyundai i10 bản châu Âu còn có lựa chọn phiên bản N-Line trang bị động cơ xăng T-GDI 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.0 lít, sản sinh công suất tối đa 98 mã lực và mô-men xoắn cực đại 171 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số sàn 5 cấp.

So với Hyundai Grand i10 ở Việt Nam, các bản cao cấp của Hyundai i10 tại châu Âu còn có tính năng giới hạn tốc độ điện tử bên cạnh Cruise Control, hệ thống bật/tắt động cơ tiết kiệm nhiên liệu.