Nằm trong phân khúc bán tải tại thị trường Việt Nam, Isuzu D-Max được xem là đối thủ của Ford Ranger, Madza BT50, Toyota Hilux... So với phiên bản hiện hành, D-Max 2017 có một số thay đổi về thiết kế ngoại thất. Phần lưới tản nhiệt ở đầu xe được tinh chỉnh lại mang dáng vẻ cứng cáp hơn, đèn pha được thiết kế với cụm đèn LED DRLs sắc sảo. Cản trước, nắp capô được cũng được làm mới trông khỏe khoắn nhưng cũng mượt mà hơn. Đặc biệt, thiết kế bánh xe hợp kim 18 inch mới tăng sự mạnh mẽ cho mẫu bán tải của Isuzu.
Tại thị trường Thái Lan, Isuzu D-Max 2017 được trang bị loại động cơ diesel tăng áp 4 xi lanh dung tích 1.9 lít, sản sinh công suất 150 mã lực và mô men xoắn cực đại 350 Nm, thay cho động cơ diesel tăng áp I4, dung tích 2.5 lít như phiên bản cũ. Động cơ mới trên D-Max 2017 kết hợp hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.
 Isuzu D-Max bản nâng cấp sử dụng mâm đúc kích thước lớn 18 inch |
Như vậy, động cơ mới được sử dụng trên Isuzu D-Max có dung tích giảm đi nhưng theo Isuzu, công suất lại tăng thêm 10%, mô men xoắn tăng 9% và trọng lượng nhẹ hơn 20%. Đặc biệt, động cơ này cũng cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn 19% so với phiên bản trước.
Chưa rõ bên trong nội thất của Isuzu D-Max 2017 tại Việt Nam sẽ được trang bị những gì, tuy nhiên ở thị trường nước ngoài phiên bản mới của mẫu bán tải này có các tính năng kết nối như: Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống định vị vệ tinh, radio kỹ thuật số DAB cùng hai đường ray mái. Không gian nội thất bọc da, xe còn được trang bị cảm biến đỗ xe phía sau và hệ thống điều hòa tự động. Các phiên bản cao cấp sẽ có thêm đèn pha Blade, cảm biến đậu xe phía trước...
Hiện tại, các mẫu D-Max tại Việt Nam sử dụng 2 loại động cơ, phiên bản 2.5 lít sản sinh công suất 136 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô men xoắn 320 Nm tại dải tua máy từ 1.800 - 2.800 vòng/phút. Phiên bản 3.0 lít có công suất 163 mã lực tại 3.200 vòng/phút và mô men xoắn 380 tại tua máy từ 1.800 - 2.200 vòng/phút.
Ảnh chi tiết Isuzu D-Max 2017 xuất hiện tại Việt Nam:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Bình luận (0)