Khi hạ tầng nhiên liệu trở thành mục tiêu tấn công

Hôm qua, giá dầu thô Brent chuẩn toàn cầu tăng 9%, lên 100,29 USD/thùng trước khi giảm nhẹ, bất chấp nỗ lực của nhiều bên nhằm xoa dịu lo ngại về tình trạng thiếu hụt nguồn cung kéo dài.

Ảnh: Reuters

Mục tiêu tấn công

Tại Bahrain, cơ quan chức năng sáng 12.3 kêu gọi người dân ở trong nhà và đóng kín cửa, sau một cuộc tấn công của Iran nhắm vào các bồn nhiên liệu. Cùng ngày, Ả Rập Xê Út cho biết đã đánh chặn các máy bay không người lái (UAV) hướng đến mỏ dầu Shaybah và khu vực có các đại sứ quán. Trước đó, UAV đã tấn công một số bể chứa nhiên liệu ở cảng Salalah của Oman, khiến hoạt động tại đây phải tạm ngừng, theo AFP.

Các tàu vận chuyển hàng hóa trong và xung quanh eo biển Hormuz cũng bị tấn công, trong đó một tàu container gần Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE) bị trúng "vật thể lạ", theo cơ quan hàng hải Anh. Vật thể này gây một đám cháy nhỏ trên tàu, nhưng tất cả thành viên thủy thủ đoàn đều an toàn. Trước đó, một vụ tấn công vào 2 tàu chở dầu gần Iraq khiến ít nhất một thủy thủ thiệt mạng. Cơ quan truyền thông chính phủ Iraq cho hay 2 tàu chở dầu đã bị phá hoại.

Ảnh: AFP

Các cuộc tấn công mới diễn ra ngay sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Iran "gần như đã đến hồi kết", đồng thời đe dọa leo thang tấn công khiến Iran không thể hồi phục. Trong khi đó, Cố vấn Ali Fadavi của Tổng tư lệnh Lực lượng Vệ binh cách mạng Hồi giáo Iran cảnh báo Mỹ và Israel phải cân nhắc khả năng tham gia cuộc chiến tiêu hao dài hạn, phá hủy toàn bộ nền kinh tế Mỹ và thế giới.

Tác động lâu dài

Tác động kinh tế của cuộc xung đột đã lan rộng và giá dầu vẫn biến động dù 32 thành viên Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) đồng ý xả 400 triệu thùng dầu. Hôm 11.3, các thành viên G7 đồng ý xem xét khả năng hộ tống các tàu dầu di chuyển tự do ở vùng Vịnh. IEA cho biết cuộc xung đột đến nay đã gây ra sự gián đoạn nguồn cung lớn nhất trong lịch sử thị trường dầu mỏ toàn cầu còn Iran cảnh báo giá dầu vẫn có thể tăng lên 200 USD/thùng.

Chuyên gia Stephen Innes tại SPI Asset Management, công ty quản lý tài sản có trụ sở tại Thụy Sĩ, ví động thái của IEA như "dùng vòi nước tưới vườn để dập đám cháy tại nhà máy lọc dầu". "Trong khi chuông báo cháy địa chính trị vẫn vang lên quanh eo biển Hormuz, việc tung dầu từ kho dự trữ chiến lược ra thị trường không phải là giải pháp mà chỉ là hành động mang tính biểu tượng. Điều đó có thể làm giảm biến động trong vài giờ nhưng không thể thay đổi cấu trúc rủi ro khi tuyến vận tải quan trọng nhất thế giới bị đe dọa", AFP dẫn lời ông Innes nhận định.

Theo ông Yousef Alshammari, Chủ tịch Trường cao đẳng Kinh tế năng lượng London (Anh), khủng hoảng năng lượng khó có thể được giải quyết sớm, vì ngay cả khi các nhà khai thác tàu cảm thấy đủ tự tin để chở dầu đi qua eo biển Hormuz trở lại, các nhà sản xuất vẫn sẽ cần thời gian để đưa nguồn cung trở lại mức trước khủng hoảng. "Eo biển bị đóng càng lâu, khả năng các nguồn dự trữ bị cạn kiệt càng cao, và giá cả sẽ tiếp tục tăng, dẫn đến một cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu lớn. Giải pháp duy nhất hiện nay là mở lại eo biển và cho phép nối lại hoạt động hàng hải", theo ông Alshammari.