Khi quy hoạch khu công nghiệp, khu dân cư cần đánh giá tác động giao thông

Thực hiện đánh giá tác động giao thông trước khi phê duyệt chủ trương đầu tư

Chiều 14.11, ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông (ATGT), dẫn đầu đoàn công tác đã có buổi làm việc với Đồng Nai về công tác đảm bảo ATGT.

LÊ LÂM

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Khuất Việt Hùng đề nghị Đồng Nai khi quy hoạch khu công nghiệp (KCN), khu dân cư phải có đánh giá tác động giao thông đối với những khu vực, công trình, dự án phát sinh nhu cầu giao thông. Việc đánh giá tác động giao thông cần thực hiện trước khi phê duyệt chủ trương đầu tư.

Ý kiến trên được đặt ra vì vào sáng cùng ngày (14.11), khi đi kiểm tra nút giao thông giữa cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với QL56 (thuộc địa bàn H.Cẩm Mỹ, Đồng Nai), cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai cho biết gần khu vực này sắp tới có một dự án KCN rộng 300 ha. Và từ KCN có đường giao thông rộng 45 m chạy thẳng tới nút giao này. Thông tin này khiến ông Khuất Việt Hùng cảm thấy lo ngại.

LÊ LÂM

Ông Hùng đặt vấn đề tại cuộc họp: "Sau khi KCN đi vào hoạt động, chỉ với 50% thôi, giao thông khu vực này có nguy cơ tắt hoàn toàn. Như vậy vấn đề lại phải làm nút giao khác trên QL56 hay sao ?".

Tổ chức lại giao thông ở các nút 'điểm đen'

Còn đối với kiến nghị của Đồng Nai về việc nâng cấp, mở rộng, lắp dải phân cách, bổ sung đèn chiếu sáng và sớm triển khai lắp đặt camera xử lý vi phạm trên QL20, ông Khuất Việt Hùng cho rằng cả nước sẽ có nhiều tuyến QL như QL20 nhưng nguồn kinh phí của Bộ GTVT cũng có hạn.

LÊ LÂM

"Vì vậy Đồng Nai nên có ý kiến đến Đoàn ĐBQH. Để Đoàn ĐBQH có ý kiến với Bộ GTVT, Bộ GTVT ý kiến lên Chính phủ. Rồi Chính phủ đề xuất, Quốc hội thông qua 1 đề án đầu tư nâng cấp mở rộng các tuyến QL trọng điểm trên địa bàn cả nước, đưa vào đầu tư trung hạn, nhằm có kinh phí triển khai", ông Khuất Việt Hùng nói.

Đối với các "điểm đen" giao thông khác trên địa bàn như nút giao ngã 3 Vũng Tàu, vòng xoay cổng 11 (đều thuộc TP.Biên Hòa), Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT quốc gia Khuất Việt Hùng đề xuất cần phải tổ chức tại giao thông toàn bộ nút và mạng lưới giao thông xung quanh, để tìm ra giải pháp căn cơ.