Công trình tuyệt đẹp trị giá 75 triệu bảng Anh này (gần 3.000 tỉ đồng) là hầm đường bộ dài nhất thế giới, đồng thời là kiệt tác kỹ thuật dành cho những chuyến du ngoạn bằng ô tô.
Na Uy sở hữu vô số cung đường tuyệt đẹp. Từ những đỉnh núi phủ tuyết trắng xóa đến các con đèo băng giá, hành trình khám phá đất nước tuyệt mỹ này hứa hẹn mang lại những trải nghiệm đầy thú vị, không bao giờ nhàm chán.
Tuy nhiên, sức hút của Na Uy không chỉ nằm ở những cung đường lộ thiên khi quốc gia này còn sở hữu một trong những đường hầm ngoạn mục nhất hành tinh. Đường hầm Lærdal ở miền tây Na Uy là đường hầm đường bộ dài nhất thế giới, trải dài 24,5 km (15 dặm) xuyên qua lòng núi. Tuyến đường kết nối Aurland và Lærdal - nằm ngay trung tâm vùng Sogn - đồng thời tạo ra một lộ trình di chuyển liền mạch giữa Oslo và Bergen mà không cần dùng đến phà.
Mặc dù có quy mô đồ sộ, đường hầm này được chia nhỏ để mang lại trải nghiệm bớt đơn điệu cho người lái xe
ẢNH: AFP
Việc xây dựng đường hầm bắt đầu vào năm 1995 và hoàn tất vào năm 2000. Trong quá trình thi công, một khối lượng đá khổng lồ lên tới 2,5 triệu mét khối đã được khai thác từ lòng hầm.
Công trình tiêu tốn khoản kinh phí lên tới 75 triệu bảng Anh. Đường hầm được chia thành bốn đoạn, ngăn cách bởi ba hang động lớn.
Đây được xem là một trong những đường hầm ấn tượng nhất thế giới nhờ thiết kế độc đáo, giúp giảm thiểu tình trạng mệt mỏi và cảm giác ngột ngạt, sợ không gian kín cho người lái xe.
Đoạn chính của đường hầm được chiếu sáng rực rỡ bằng ánh sáng trắng, trong khi các hốc hang lại được bố trí ánh sáng xanh và vàng dọc theo viền để gợi lên hình ảnh bình minh.
Những hốc hang này được thiết kế nhằm xua tan sự đơn điệu của đường hầm và mang lại cho người lái xe những giây phút nghỉ ngơi ngắn ngủi.
Cách phối màu trong đường hầm Laerdal của Na Uy được thiết kế để mô phỏng cảnh bình minh
Ảnh: Grigory Bruev
Ngoài ra, các hang động nhân tạo còn đóng vai trò là những điểm chuyển tiếp trong suốt hành trình kéo dài 20 phút này.
Các dải gờ giảm chấn trên mỗi làn đường cũng giúp ngăn tài xế mất tập trung và đi chệch khỏi lộ trình. Tại mỗi cột mốc km, một biển báo sẽ hiển thị quãng đường đã đi qua trong hầm cũng như khoảng cách còn lại.
Một trong những điểm đặc biệt khác của hầm Laerdal là việc đây là hầm đường bộ đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống xử lý không khí.
Hệ thống này được đặt trong một hang động rộng 100 mét, có chức năng loại bỏ bụi và khí nitơ dioxide khỏi luồng không khí bên trong hầm.
Bình luận (0)