Do thời tiết xấu, chiếc máy bay turbine kép ATR-72 (số hiệu QV301), cất cánh từ sân bay Wattay ở thủ đô Vientiane, rơi xuống sông Mekong trước khi sắp hạ cánh xuống sân bay Pakse ở tỉnh Champassak, theo thông cáo của Lao Airlines.
Máy bay chỉ còn cách sân bay Pakse 7-8 km thì gặp nạn. Trang tin Thairath News của Thái Lan cho rằng máy bay có thể phát nổ trong không trung trước khi rơi.
Ông Yakua Lopangkao, Giám đốc Cơ quan an toàn hàng không dân dụng thuộc Bộ Giao thông Lào xác nhận thông tin vụ tai nạn và đang tiến hành điều tra nguyên nhân vụ việc.
Ông Yakua cho biết nguyên nhân vụ tai nạn có thể là thời tiết xấu do bão Nari gây ra, ảnh hưởng đến các tỉnh miền trung và nam Lào vào ngày 15.10.
Các hình ảnh từ truyền hình Thái Lan ngày 16.10 cho thấy phân nửa máy bay ATR-72 chìm dưới sông và thi thể các nạn nhân nằm trên bờ sông.
Một nhân chứng người nước ngoài (không nêu tên) ở Pakse chứng kiến vụ tai nạn cho tờ Bangkok Post biết hiện trường vụ tai nạn thật khủng khiếp.
Ông ta cho rằng: “Tình hình rất hỗn loạn, các xe cứu chật vật đi đến hiện trường vì đường sá sình lầy. Hàng trăm người hiếu kỳ đổ xô đến xem... Thật là một cảnh tượng kinh hoàng”.
Tờ Vientiane Times dẫn lời các quan chức Lào cho biết máy bay ATR-72 rơi xuống sông Mekong và các nhân viên cứu hộ trục vớt thi thể nạn nhân ra khỏi máy bay sau đó đặt lên bờ sông.
Theo thông cáo của Lao Airlines và Bộ Giao thông Lào ngày 16.10, có 44 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn trên máy bay vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn.
Trong số hành khách thiệt mạng có 3 người Lào gốc Việt, 1 người Canada gốc Việt, còn lại là người Thái Lan, Úc, Canada, Hàn Quốc, Pháp, Trung Quốc, Đài Loan và Mỹ, theo thông cáo của Lao Airlines ngày 16.10. Năm nạn nhân xấu số khác là các thành viên phi hành đoàn.
Một quan chức thuộc Đại sứ quán Việt Nam tại Lào (không nêu tên) và Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Thái Lan Sek Wannamethee cho rằng toàn bộ hành khách trên máy bay đều đã thiệt mạng.
|
Thành lập vào năm 1976, Lao Airlines có một đội bay bao gồm 6 máy bay turbine kép ATR-72 (Ý-Pháp hợp tác sản xuất), Airbus A320 (châu Âu), các máy bay MA60 (Trung Quốc), phục vụ các chuyến bay nội địa và đến các nước Trung Quốc, Thái Lan, Campuchia và Việt Nam, theo website của hãng này. Hồi tháng 10.2000, 8 người đã thiệt mạng sau khi máy bay của Lao Airlines rơi xuống một vùng núi hẻo lánh ở phía bắc Lào. Trong năm 2012, Lao Airlines chở 900.000 hành khách và dự kiến vượt mức 1 triệu người trong năm 2013, theo tờ Vientiane Times. Tuy nhiên, Lao Airlines chỉ được đánh giá là hãng hàng không 4 sao (mức cao nhất là 7 sao) bởi vì không tham gia chương trình đánh giá độ an toàn quốc tế của Tổ chức Hàng không Quốc tế (IATA), theo website chuyên gia đánh các hãng hàng không AirlineRatings.com. Sau vụ tai nạn này, Lao Airlines rớt xuống còn 3 sao. |
Phúc Duy
>> Tai nạn máy bay ở Lào, 44 người chết, trong đó có 2 người VN
>> Rớt máy bay tại Lào, hơn 40 người thiệt mạng
>> Thủ tướng Lào đến viếng Đại tướng Giáp ở Vientiane
>> Nga cố giải mã vụ rơi “máy bay ma” khiến 13 người chết
Bình luận (0)