Tôi nhớ lại một vị lãnh đạo ngành CSGT từng kể với tôi, có lần đoàn công tác HĐND một địa phương đi kiểm tra công tác đảm bảo an toàn giao thông, giám sát có hay không việc buông lỏng xử lý vi phạm. Vị này đề nghị trưởng đoàn công tác HĐND chỉ bất kỳ phương tiện nào trên đường thì CSGT sẽ ra hiệu lệnh dừng xe kiểm tra. Lúc này, vị lãnh đạo CSGT rút điện thoại ra đưa cho đoàn công tác HĐND và nói "các anh cứ cầm điện thoại của tôi xem thử chủ xe có nhờ người gọi điện xin xe hay không"… Điều này cho thấy việc nhờ vả xin xe, xin bỏ qua vi phạm giao thông khá phổ biến ở nhiều tỉnh, thành.
Chỉ đạo của thiếu tướng Vũ Xuân Viên được xem là quyết liệt. Trong 7 ngày tết, CSGT TP.Đà Nẵng phạt hơn 400 trường hợp (hơn 550 triệu đồng), trong đó 60 trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Đây là cái tết Nguyên đán thứ 2 liên tiếp TP.Đà Nẵng không xảy ra tai nạn giao thông. Trong khi đó, trên cả nước chỉ trong 7 ngày nghỉ Tết Quý Mão 2023 đã có 152 vụ tai nạn giao thông, 89 người chết và 111 người bị thương.
Vài năm trước, khi TP.Đà Nẵng bắt đầu phạt nguội qua camera, một lãnh đạo TP kiểm tra thực tế hệ thống đã đề nghị nhập thử biển số xe công vụ của ông. Khi thấy xe công vụ hiện lên 2 lỗi, ông đã yêu cầu tài xế đi nộp phạt nghiêm túc. Hay một vị lãnh đạo TP.Đà Nẵng khác khi bị CSGT thổi phạt ô tô cá nhân vi phạm trên đường Ngũ Hành Sơn cũng đã chấp hành nộp phạt.
Những câu chuyện làm gương vừa nêu cũng cần nhân rộng không chỉ trong lãnh đạo, mà còn có thể áp dụng cho cán bộ, viên chức. Có vậy mới xây dựng được kỷ cương, nâng cao ý thức chấp hành giao thông, kiềm chế tai nạn.
Bình luận (0)