(TNO) Do vấn đề liên lạc giữa tổ bay và đài kiểm soát không lưu tại Quảng Châu, Trung Quốc đã khiến máy bay của Vietnam Airlines suýt đụng với một máy bay khác. Tuy nhiên sự việc được kiểm soát tốt nên chưa gây hậu quả nghiêm trọng.
 Theo Vietnam Airlines, sự cố có thể do vấn đề phối hợp giữa tổ bay và Đài kiểm soát không lưu - Ảnh minh họa: Mai Vọng |
Chiều tối 4.3, Tổng công ty hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết đang phối hợp với cơ quan chức năng làm rõ vụ máy bay của hãng suýt va chạm với máy bay của hãng khác.
Cụ thể, vào khoảng 14 giờ 2 phút ngày 2.3, sau khi hạ cánh tại sân bay Bạch Vân, Quảng Châu (Trung Quốc), máy bay của hãng mang số hiệu VNA360 đã được sự chấp thuận của Đài chỉ huy đi theo đường lăn cắt qua đường băng 02L để vào sân đỗ. Tuy nhiên, khi phát hiện máy bay của hãng khác đang chuẩn bị cất cánh ở đầu đường băng 02L, cơ trưởng đã quyết định cho máy bay dừng chờ trên đường lăn nằm ngoài đường cất hạ cánh trong khoảng cách an toàn.
Sau khi máy bay đó rời khỏi đường băng 02L, theo huấn lệnh của Đài chỉ huy và Đài kiểm soát mặt đất tại sân bay, máy bay của Vietnam Airlines đã tiếp tục đi theo đường lăn cắt qua đường băng 02L về sân đỗ. Chuyến bay quay lại TP.HCM được tiến hành như kế hoạch, xuất phát đúng giờ.
Kết quả điều tra sơ bộ của Vietnam Airlines và nhận định ban đầu của Cục Hàng không Trung Quốc cho thấy nguyên nhân có thể do vấn đề liên lạc giữa tổ bay và Đài kiểm soát không lưu. Sự việc vẫn đang tiếp tục được làm rõ.
Máy bay của Vietnam Airlines suýt bị va chạm là loại Airbus A321, được hãng đưa vào khai thác năm 2009. Kỳ kiểm tra kỹ thuật gần nhất của tàu bay này là ngày 11.1.2015, cơ trưởng chuyến bay là ông Rajesh Singh Bhullar, quốc tịch Kenya.
Bình luận (0)