Metro Bến Thành – Suối Tiên thành hình, uốn lượn giữa lòng Sài Gòn

Tại điểm ga cuối Suối Tiên việc xây dựng cơ bản đã hoàn thành đạt 88% khối lượng và đang thi công tiếp phần bệ trụ 

Việc thi công bằng biện pháp lao lắp các dầm với nhau trên hệ đà giáo di động

Gói thầu số 2 xây dựng đoạn trên cao và Depot dài 17,1 km từ nhà ga Ba Son đến địa bàn tỉnh Bình Dương do nhà thầu thi công Liên doanh Sumitomo-Cienco 6 đã đúc được khoảng 61% khối lượng đốt dầm U đúc hẫng cân bằng và lắp xong 192 nhịp (tương đương 6,7 km/tổng số 12 km dầm U)

Metro Bến Thành - Suối Tiên chạy song song với Xa lộ Hà Nội

Khu đô thị mới ở Q.2 mọc lên ngày càng nhiều để đón đầu tuyến metro này

Đoạn vượt sông Sài Gòn có chiều rộng 11m với 2 trụ đỡ gần hoàn thảnh

Tại khu vực chạy dọc rạch Văn Thánh (Q.Bình Thạnh) đã xong phần trụ cầu nhưng chưa thi công các đốt dầm U

Ở ga Nhà hát Thành phố là tuyến ngầm nằm chung với gói thầu 1a và 1b kết nối với 2 ga Ba Son và nhà ga Bến Thành

 Bên dưới tần ngầm, các công nhân đang thực hiện công đoạn đúc cột trụ đỡ. Công việc này mất khoảng thời gian 1 giờ để hoàn thành. Trong đó kỹ sư người Nhật cùng tham gia

Bên dưới hầm B1, các công nhân đang lắp thép sàn. Công việc này được thực hiện ở từng zone riêng lẽ (vị trí từ các cột với nhau) trong 15 ngày

Tại hầm B2 đã gia cố xong nền đất khu vực đầu khởi động và tiếp tục khoan

Ga Nhà hát Thành phố có thiết kế ngầm dài 190 m, rộng 26 m, sâu 36 m, gồm 4 tầng. Trong ảnh công nhân thực hiện công việc quan trắc môi trường tầng hầm. Nếu không khí không đảm bảo tiêu chuẩn sẽ dừng ngay việc thi công