Tàu M/V Dali dài 300 m đã va chạm với cầu Francis Scott Key ở thành phố Baltimore thuộc bang Maryland (Mỹ) vào sáng sớm ngày 26.3, khiến 6 công nhân làm đường thiệt mạng và gây ảnh hưởng luồng tàu vận chuyển đông đúc, theo AFP.
Một đoạn cầu Francis Scott Key nằm trong nước cạnh tàu container M/V Dali ở thành phố Baltimore thuộc bang Maryland (Mỹ) vào ngày 20.5
Ảnh: AFP
Theo thỏa thuận do Bộ Tư pháp Mỹ công bố ngày 24.10, hai công ty Singapore Grace Ocean Private Limited và Synergy Marine Private Limited sẽ trả gần 102 triệu USD để giải quyết khiếu nại dân sự với cáo buộc rằng việc cắt giảm chi phí và sự cẩu thả của họ trong việc bảo trì tàu đã dẫn đến vụ tông sập cầu Francis Scott Key gây chết người.
Khi đệ đơn kiện dân sự vào tháng trước, Bộ Tư pháp Mỹ cho hay khoản tiền phạt tài chính lớn nói trên sẽ trang trải chi phí cho nỗ lực kéo dài nhiều tháng nhằm dọn sạch đống đổ nát, khoảng 50.000 tấn thép, bê tông và nhựa đường, khỏi mặt nước để Cảng Baltimore có thể được mở trở lại, theo CNN.
Bộ Tư pháp Mỹ cho biết khoản thanh toán phát sinh từ thỏa thuận dàn xếp hôm 24.10 sẽ được chuyển đến Bộ Tài chính Mỹ và ngân sách của một số cơ quan liên bang bị ảnh hưởng trực tiếp bởi vụ tai nạn hoặc liên quan đến hoạt động ứng phó. Bộ Tư pháp Mỹ khẳng định khoản tiền này sẽ không chi trả bất kỳ chi phí nào cho việc xây lại cầu Francis Scott Key.
Thành phố Baltimore đã đệ đơn kiện riêng chống lại hai công ty Singapore và gia đình của ba trong số các nạn nhân cũng cho hay họ có ý định khởi kiện. Ngoài ra, CNN đã đưa tin Cục Điều tra liên bang Mỹ (FBI) đã mở một cuộc điều tra hình sự về việc liệu thủy thủ đoàn của tàu M/V Dali có phải đã không báo cáo sự cố trước đó khiến họ phải hoãn chuyến khởi hành hay không.
Các nhà phân tích cho hay vụ tàu M/V Dali tông sập cầu Francis Scott Key có thể khiến các công ty bảo hiểm phải bồi thường hàng tỉ USD, trong đó có người ước tính số tiền có thể lên tới 4 tỉ USD, một kỷ lục về bảo hiểm vận chuyển trên toàn cầu.
Bình luận (0)